Catalyst Converter, რომელიც პასუხისმგებელია უწვავი აირების ძრავაში დაბრუნებაზე და მანქანის გამონაბოლქვის გაწმენდაზე, არის თქვენი მანქანის ემისიების კონტროლის გასაღები. დაზიანების შემთხვევაში მანქანა გამოიწვევს უფრო დაბინძურებას და შეამცირებს საწვავის ეკონომიას. კატალიზური გადამყვანის შეცვლა შეიძლება ძვირი ღირდეს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ საკმაოდ ცოტათი, საკუთარი თავის შეცვლით, რამდენიმე იარაღით, ბუდეთი და ჯეკის სადგამით.
ნაბიჯი
3 მეთოდი 1: ძველი კონვერტორის დეინსტალაცია
ნაბიჯი 1. გააჩერეთ თქვენი მანქანა ბრტყელ ადგილას, აამაგრეთ მანქანის ოთხი ბორბალი და განათავსეთ იგი ჯეკტნადზე
კატალიზური გადამყვანის ამოღება არ არის იგივე, რაც საბურავის შეცვლა - თქვენ უნდა აწიოთ მთელი მანქანა მიწიდან და არა მხოლოდ ერთი. ძალიან მნიშვნელოვანია ბრტყელი ადგილის პოვნა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა შეიძლება დაეცეს და დაგიზიანოთ ან სიკვდილიც კი გამოიწვიოს.
თუ თქვენ გაქვთ წვდომა ჰიდრავლიკურ ლიფტზე, შეგიძლიათ ისიც გამოიყენოთ. ეს ასევე კარგი საშუალებაა მანქანის ასამაღლებლად კატალიზატორის გადამყვანის შეცვლისას
ნაბიჯი 2. ნება მიეცით თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი გაცივდეს
თუ თქვენი მანქანა ახლახან გაჩერდა, გამონაბოლქვი შეიძლება იყოს ჯერ კიდევ ძალიან ცხელი, თუკი მას შეეხებით, შეგიძლიათ დაიწვათ. ამ რისკის თავიდან ასაცილებლად, ნება მიეცით მანქანა ჯერ გაცივდეს. თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი სისტემიდან გამომდინარე, ამას ჩვეულებრივ მხოლოდ რამდენიმე წუთი სჭირდება. რა
გამონაბოლქვი სისტემის ტემპერატურის შესამოწმებლად, ატარეთ სამრეწველო ხელთათმანები და ფრთხილად გაწმინდეთ გამონაბოლქვი მილი უკანა ხელით. თუ არ გრძნობთ სიცხეს, შეგიძლიათ სცადოთ ხელთათმანების გარეშე
ნაბიჯი 3. იპოვეთ კატალიზატორის გადამყვანის პოზიცია
ჩაჯექით მანქანის ქვეშ და იპოვეთ გამონაბოლქვი მილი, რომელიც უკანა ნაწილში ვრცელდება გამონაბოლქვი ხვრელისკენ. გადამყვანის პოვნა არ უნდა იყოს ძნელი - ეს ჩვეულებრივ გრძელი ან ოდნავ ოვალური ყუთია თქვენი მანქანის სანიაღვრე შუაში. ზოგიერთ მანქანაზე, ის შეიძლება იყოს ცილინდრული.
შეამოწმეთ, რომ კონვერტორი ხრახნიანი იყოს ან შედუღებული მთელ სადრენაჟოზე, სახსრებზე. შეიძლება დაგჭირდეთ სარემონტო მაღაზიაში მისი ამოღება, თუ კონვერტორი შედუღებულია ჭანჭიკის ნაცვლად. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეცვალოთ შედუღებული გადამყვანი, თუ თქვენ გაქვთ ხერხი და შედუღების ინსტრუმენტი და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ იგი
ნაბიჯი 4. ამოიღეთ O სენსორი2 (ჟანგბადი) კონვერტორიდან.
თანამედროვე კატალიზატორი გადამყვანები აღჭურვილია ერთი ან მეტი ჟანგბადის სენსორით თქვენი მანქანის გამონაბოლქვი ეფექტურობის მონიტორინგისთვის. თუ თქვენს გადამყვანს აქვს ჟანგბადის სენსორი, ამოიღეთ იგი მუშაობის გაგრძელებამდე.
დასრულების შემდეგ, ამოიღეთ სენსორი, რათა არ შეუშალოს ხელი თქვენს სამუშაო პროცესს
ნაბიჯი 5. თუ ხრახნიანია, ჯერ ჭანჭიკზე დაასხით გამჭოლი ზეთი
ხრახნიანი კატალიზატორის გადამყვანებს ჩვეულებრივ აქვთ ჟანგიანი ჭანჭიკები, რაც ართულებს მათ ამოღებას. ამ ჭანჭიკების ამოღება შეიძლება ძალიან ძნელი იყოს, ამიტომ სასარგებლოა შეღწევის ზეთის შესხურება (ხელმისაწვდომია ავტონაწილების უმეტეს მაღაზიებში) რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ დაიწყებთ მათ ამოღებას. რა
ნაბიჯი 6. ამოიღეთ ჭანჭიკები ჯერ უკანა მხარეს, შემდეგ ჭანჭიკები წინა მხარეს
გამოიყენეთ შესაფერისი გასაღები მის გასათავისუფლებლად სანამ ამოიღებთ. მას შემდეგ, რაც ყველა ჭანჭიკი დაიშლება (მაგრამ მაინც არის დამაგრებული), ამოიღეთ "უკანა" ჭანჭიკი (ნაწილი უფრო ახლოს დრენაჟთან), სანამ "წინა" ამოიღებთ. ამოიღეთ კონვერტორი ხრახნების ამოღების დასრულების შემდეგ.
ნაბიჯი 7. გარდა ამისა, შედუღებული კონვერტორი, უბრალოდ გაჭრა კონვერტორი
თუ თქვენი კონვერტორი შედუღებულია შედუღების ნაცვლად ჭანჭიკის ნაცვლად, მისი ამოღების ერთადერთი გზა არის მთელი მილის გათიშვა. გამოიყენეთ hacksaw ამისათვის. შეწყვიტეთ შედუღების მახლობლად, შემდეგ ამოიღეთ კონვერტორი ამის შემდეგ.
თუ დამთავრებული ხართ და კონვერტორი ჯერ კიდევ ჩამოკიდებულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი, რომ მსუბუქად დააჭიროთ მას და არა დააზიანოთ, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვის გაჟონვა
მეთოდი 3 დან 3: ახალი კონვერტორის დაყენება
ნაბიჯი 1. ყოველთვის მიჰყევით მოთხოვნებს
ამ სტატიაში ინსტალაციის ინსტრუქციები დაწერილია ზოგადად გადამყვანებისთვის. ვინაიდან თითოეული ტიპის გადამყვანის დაყენება შეიძლება განსხვავებული იყოს თითოეული მანქანისთვის, ეს ჩანაცვლების საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთმანეთისაგან. ეჭვის შემთხვევაში, წაიკითხეთ კონვერტორის დაყენების ინსტრუქცია, ან სთხოვეთ გამოცდილ მექანიკოსს რჩევა.
ნაბიჯი 2. ჩადეთ შუასადენი, რომელიც ნაპოვნია ახალ კატალიზატორის გადამყვანზე
ზოგიერთი გადამყვანი, განსაკუთრებით ხრახნიანი, აღჭურვილი იქნება პატარა მარყუჟის შუასადებით, რომელიც იჯდება გამონაბოლქვი მილსა და კონვერტორს შორის, რაც უზრუნველყოფს მჭიდრო მორგებას. თუ შემცვლელი კონვერტორი აღჭურვილია ამ შუასადებით, დააინსტალირეთ ინსტრუქციის შესაბამისად, სანამ გააგრძელებთ მუშაობას.
ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ ახალი კატალიზატორი გადამყვანი ადგილზე
შემდეგ, გააჩერეთ კატალიზატორის გადამყვანი სამონტაჟო მდგომარეობაში. ორჯერ შეამოწმეთ, რომ მიმართულება სწორია (როგორც წესი, არის ისარი), და რომ სწორი მხარე ქვემოთაა მიმართული.
ვინაიდან ძნელია კონვერტორის ერთი ხელით დაჭერა, მომდევნო რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმისას უმჯობესია თუ სხვას სთხოვთ მუშაობის დროს კონვერტორის ხელში ჩაგდებას
ნაბიჯი 4. გამკაცრეთ ჭანჭიკები ხელით
თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ხრახნიანი კონვერტორით და ახალ კონვერტორში არსებული ხვრელები იმავე მდგომარეობაშია, როგორც ორიგინალური ჭანჭიკები, მაშინ ინსტალაცია ადვილია. დასაწყისისთვის, ჩადეთ ჭანჭიკი ხელით და გადააბრუნეთ იგი ხელით, მარტივი ინსტალაციისთვის. ნუ იქნებით ძალიან მჭიდრო, რადგან უფსკრული გაგიადვილებთ სწორი საბოლოო პოზიციის პოვნას.
ნაბიჯი 5. გამკაცრდეს ყველა ჭანჭიკი
დაწყებული "ფრონტიდან" (ნაწილი, რომელიც ახლოს არის მარილიანთან), გამკაცრდეს შესაბამისი გასაღებით. გააგრძელეთ უკანა მას შემდეგ, რაც წინა მხარე გაამაგრეთ.
თქვენ უნდა გაამკაცროთ ის რაც შეიძლება მჭიდროდ, წინააღმდეგ შემთხვევაში გაზის გაჟონვა შეიძლება მოხდეს. ასე რომ, თქვენ მომავალში არ დაგიბრუნდებათ გამონაბოლქვი აირების ჩასუნთქვის გამო
ნაბიჯი 6. გარდა ამისა, შედუღეთ კონვერტორი ადგილზე
თუ თქვენ უნდა შედუღოთ კონვერტორი, სამუშაო უფრო გართულდება. თქვენ დაგჭირდებათ პროფესიონალური შედუღების ხელსაწყოს გამოყენება (მაგალითად, MIG შემდუღებელი) და სპეციალური უნარებია საჭირო კონვერტორის ადგილზე შესადუღებლად. ნუ შედუღებთ მას, თუ თქვენ არ ხართ ამის ექსპერტი. - თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ იგი ან დააზიანოთ თქვენი სხეული.
- ფრთხილად შედუღეთ კონვერტორი ადგილზე მიამაგრეთ კონვერტორი წყობის ბოლოს. დარწმუნდით, რომ გააკეთეთ შესანიშნავად მჭიდრო შედუღება. თუ სანიაღვრე მილი არ არის გრძელი ან ფართო, თქვენ დაგჭირდებათ შეერთების მილის დამატება.
- მუშაობის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ შედუღება მაგარია.
ნაბიჯი 7. დააბრუნეთ ჟანგბადის სენსორი თავის ადგილზე
თუ ადრე ამოიღეთ, ახლავე დააბრუნეთ. სანამ ამას აკეთებთ, შეამოწმეთ, რომ კაბელები სწორად არის ჩართული და რომ არანაირი დაზიანება არ აქვს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სენსორზე არასწორი კითხვა და შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი "გამშვები ძრავის" შუქის ანთება.
ნაბიჯი 8. კვლავ შეამოწმეთ თქვენი სამუშაო
ამ დროს, თუ ყველა სამუშაო სწორია, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი სამუშაო დასრულებულია. გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა და კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ, რომ კონვერტორი სწორად არის დამონტაჟებული და ყველა ჭანჭიკი გამკაცრებულია. თუ შედუღებულია, დარწმუნდით, რომ არ არსებობს გაჟონვა.
მეთოდი 3 დან 3: ტესტირება კატალიზატორი გადამყვანი
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ გამონაბოლქვი გაჟონვა
თუ თქვენ დააინსტალირებთ ახალ კატალიზურ გადამყვანს, ის რაც დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ არის კიდევ ერთხელ შემოწმება, გამონაბოლქვში გაზის გაჟონვა არ უნდა იყოს. გაჟონვის ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე, ამან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები მანქანასთან, როგორიცაა საწვავის დაკარგვა, ასევე სხვა პრობლემები გრძელვადიან პერსპექტივაში.
გაჟონვის მოსაძებნად რამდენიმე გზა არსებობს. ერთ -ერთი მათგანია ის, რომ მართვის დროს იგრძნო. თუ თქვენი მანქანა ჩვეულებრივზე ხმამაღლა და ხმამაღლა ჟღერს, შეიძლება გაჟონვა იყოს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ გაჟონვა მანქანის დაჭერით და მილის მიერთებასთან მიახლოებით, გაჟონვა ჩვეულებრივ იგრძნობა
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ დასაბრუნებელი გამონაბოლქვი სისტემა
პრობლემები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას გაუმართავ კონვერტორებთან, ჩვეულებრივ ხდება მათი გადაკეტვა ისე, რომ ძრავის თვითწმენდის უნარი შეფერხებულია, რის გამოც ძრავა დახარჯავს საწვავს და ასევე შეიძლება დაიშალოს რაღაც მომენტში. საბედნიეროდ, დარტყმის შემოწმება საკმაოდ მარტივია - უბრალოდ შეაერთეთ წნევის საზომი ჟანგბადის სენსორის ხვრელში. წნევის ჩვენება უნდა იყოს 1.25 PSI ქვემოთ, როდესაც ძრავა მუშაობს 2000 RPM– ზე.
რაც უფრო დაბლოკილია, მით უფრო მაღალია წნევა. ძალიან მაღალმა უკუქცევამ შეიძლება მიაღწიოს 3 PSI- ს
ნაბიჯი 3. ტესტირება პლასტიკური ჩაქუჩით
თუ თქვენი კონვერტორი ძველია, შეგიძლიათ გააკეთოთ მარტივი ტესტი იმის დასადგენად, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა. პლასტიკური ჩაქუჩის გამოყენებით ან მსგავსი, მოხვდა კონვერტორი. თუ ხმაური გესმით, კონვერტორი უნდა შეიცვალოს. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ კონვერტორის შიგნით ლითონის ნაწილებმა დაიწყეს ჟანგი და გახდა ფოროვანი.
თუმცა, მაშინაც კი, თუ ხმაური არ გესმით, ის სულაც არ არის კარგი გადამყვანი. შეიძლება მაინც იყოს პრობლემა. გასაგები რომ იყოს, ამ ტესტს შეუძლია მხოლოდ აჩვენოს, რომ კონვერტორი ცუდია
ნაბიჯი 4. სცადეთ უფრო რთული ტესტები
კატალიზატორი გადამყვანები ცოტა სახიფათოა. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ კონვერტორი კვლავ მუშაობს გამართულად ზემოაღნიშნული ტესტების შესრულების შემდეგ, მოგერიდებათ წაიყვანოთ სარემონტო მაღაზიაში უკეთესი შემოწმებისთვის. მათ შეუძლიათ უფრო დეტალური ტესტების ჩატარება ტემპერატურის, ჟანგბადის და ნახშირორჟანგის შემცველობის შესახებ.
ზოგადად, სემინარებს, რომლებსაც შეუძლიათ გამონაბოლქვი აირების ტესტების ჩატარება, ასევე შეუძლიათ ჩაატარონ ემისიის ტესტები
Რჩევები
- ალიგატორის ბუდე უკეთესია ვიდრე თქვენი მანქანის ორიგინალური ჯეკი.
- თქვენი გამონაბოლქვიდან დამპალი კვერცხების ან გოგირდის სუნი არის ნიშანი იმისა, რომ კონვერტორი ვერ მოხერხდა.
- დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ პოზიტიური ბოძი ბატარეიდან, რათა თავიდან აიცილოთ მოკლე ჩართვა თქვენი მანქანის ქვეშ მუშაობისას.
