ავტომობილის თვალსაზრისით, დისტრიბუტორი არის მანქანის ანთების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი. ბევრი ძველი მანქანა იყენებს მექანიკურ დისტრიბუტორებს, ხოლო თანამედროვე მანქანებში უფრო ფართოდ გამოიყენება კომპიუტერის კონტროლირებადი ელექტრონული დისტრიბუტორები. თანამედროვე დისტრიბუტორები ცოტა გართულებულია, მაგრამ მექანიკური დისტრიბუტორების ზოგიერთი მოდელი შეიძლება შეიცვალოს (და ხშირად აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას). იხილეთ ნაბიჯი 1 ქვემოთ.
ნაბიჯი
ნაწილი 2 2 -დან: ძველი დისტრიბუტორის გათავისუფლება
ნაბიჯი 1. იპოვეთ დისტრიბუტორები
გააჩერეთ თქვენი მანქანა უსაფრთხო და დახურულ ადგილას, მაგალითად ავტოფარეხში ან დონის ადგილას, შემდეგ გახსენით თავსახური. მოძებნეთ დისტრიბუტორი - ხშირად ეს არის ცილინდრული ფორმის, რომელსაც აქვს დიდი მავთულები ზემოდან. ზოგადად, დისტრიბუტორი არის V6 და V8 ძრავების ზემოთ და არის 4 და 6 ცილინდრიანი ძრავების გვერდებზე.
დისტრიბუტორს აქვს პლასტიკური თავსახური, საიდანაც სანთლის მავთულები გადის. თითოეულ ცილინდრზე იქნება ერთი კაბელი ძრავზე. ასევე არის ერთი მავთული, რომელიც დაკავშირებულია ანთების კოჭასთან
ნაბიჯი 2. იპოვეთ თქვენი მანქანის ანთების დროის სპეციფიკა
დისტრიბუტორის შეცვლა მოითხოვს თქვენ გამოიყენოთ დროის ნათურა დისტრიბუტორის შეცვლის შემდეგ თქვენი ძრავის ანთების დროზე. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ანთების სპეციფიკა, რომელიც უნიკალურია თქვენი მანქანისთვის. ხშირად ეს ინსტრუქციები გვხვდება სტიკერზე, რომელიც მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, ან ძრავის ნაწილში. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში ან ინტერნეტში.
თუ თქვენ ვერ იპოვით თქვენი მანქანის ანთების სპეციფიკაციებს, "ნუ ეცდებით ახალი დისტრიბუტორის დაყენებას". ამ შემთხვევაში, უფრო უსაფრთხოა, თუ მანქანას სარემონტო მაღაზიაში წაიყვანთ
ნაბიჯი 3. გათიშეთ დისტრიბუტორის ქუდი
როგორც ზემოთ აღვწერეთ, დისტრიბუტორებს ძირითადად აქვთ პლასტიკური თავსახური მავთულხლართებით. დისტრიბუტორის ამოღების დასაწყებად, ჯერ ამოიღეთ ეს თავსახური. მისი გასახსნელად, შეიძლება არ დაგჭირდეთ რაიმე ინსტრუმენტის გამოყენება, რადგან გამანაწილებელი თავსახურების უმეტესობა აღჭურვილია დამჭერებით, რომელთა გახსნა შესაძლებელია ხელით, მაგრამ ზოგს სჭირდება ხრახნიანი ან გასაღები გასახსნელად.
ნაბიჯი 4. გახსენით დისტრიბუტორზე დამაგრებული ყველა კაბელი
სანამ მის ამოღებას დაიწყებდეთ, მონიშნეთ ჯერ, რომ გაგიადვილდეს შეკრება და შეინარჩუნოთ იგი ახალ დისტრიბუტორზე სწორ მდგომარეობაში. საკაბელო ლენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ამისათვის. გამოიყენეთ ფირზე თითოეული მავთულის აღსანიშნავად და თუ გსურთ, შეგიძლიათ მარკერით დაწეროთ რამე მასზე.
ელექტრო სისტემებთან მუშაობისას თქვენ უნდა გამოიყენოთ საღი აზრი. "არასოდეს" ჩაერევა მანქანის ელექტრული გაყვანილობა ძრავის მუშაობისას, ან ელექტრული დენი მიედინება ძრავის ნაწილში
ნაბიჯი 5. მონიშნეთ სამონტაჟო წერტილები მანქანაზე
ახალი დისტრიბუტორის დაყენების გასაადვილებლად, მოათავსეთ დისტრიბუტორის გარე ნაწილი, სადაც განთავსდება დისტრიბუტორი მანქანაზე. ასევე მოძებნეთ საცნობარო წერტილი მანქანაზე, რომლის გაკეთებაც შეგიძლიათ. ეს გაგიადვილებთ ახალი დისტრიბუტორის დაყენებას.
ნაბიჯი 6. მონიშნეთ როტორის პოზიცია
ეს ეტაპი ძალიან მნიშვნელოვანია - თუ ახალ დისტრიბუტორზე როტორის პოზიცია არ არის იგივე, რაც ძველ დისტრიბუტორზე, მანქანის ძრავა მოგვიანებით არ დაიწყება. მონიშნეთ ფრთხილად, დისტრიბუტორის შიგნით როტორის პოზიციის აღსანიშნავად. მონიშნეთ ზუსტად - ახალი როტორის პოზიცია უნდა ემთხვეოდეს პირვანდელ პოზიციას.
ნაბიჯი 7. ამოიღეთ ძველი დისტრიბუტორი
ამოიღეთ ჭანჭიკი, რომელიც ეჭირა დისტრიბუტორის სახლს ძრავზე. ფრთხილად ამოიღეთ დისტრიბუტორი მანქანიდან. გაითვალისწინეთ, რომ დისტრიბუტორის ამოღებისას ადვილია შემთხვევით როტორის როტაცია. თუ ეს მოხდება, გამოიყენეთ "ორიგინალური მარკირებული როტორის პოზიცია", როგორც მითითება და არა როტორის პოზიცია მოხსნის შემდეგ.
ნაწილი 2 დან 2: ახალი დისტრიბუტორის დაყენება
ნაბიჯი 1. გააკეთეთ ნიშანი ახალ დისტრიბუტორზე
თუ ჯერ არ გაგიკეთებიათ, გააკეთეთ ნიშანი ზუსტად იგივე, რაც ძველი დისტრიბუტორზე. დარწმუნდით, რომ ნიშნები იგივეა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მონიშნეთ როტორის პოზიცია ძველ დისტრიბუტორზე, როდესაც ის იყო ახალი დისტრიბუტორის საცხოვრებელში და მონიშნეთ მდებარეობა გარედან, რომელიც პარალელურია ძრავზე მთაზე.
ნაბიჯი 2. დარწმუნდით, რომ როტორი აღინიშნება ინსტალაციამდე
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ახალ დისტრიბუტორზე როტორის პოზიცია ზუსტად იგივე უნდა იყოს, რაც ძველი დისტრიბუტორის როტორის პოზიცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა არ დაიწყება. დარწმუნდით, რომ როტორი შეესაბამება თქვენს მიერ მითითებულ ნიშნებს. ახალი დისტრიბუტორის დაყენებისას ნუ მისცემთ როტორს როტაციის საშუალებას.
ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ ახალი დისტრიბუტორი მანქანაზე
გამკაცრდეს დისტრიბუტორი პირვანდელ მდგომარეობაში, მარკირების მიხედვით. შეცვალეთ ჭანჭიკები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, გამანაწილებლის პოზიციის გამკაცრების მიზნით.
ნუ გამკაცრებთ მას ბოლომდე - შეიძლება მაინც დაგჭირდეთ პოზიციის ოდნავ მორგება, ხელით
ნაბიჯი 4. ხელახლა მიამაგრეთ კაბელები და დაფარეთ დისტრიბუტორი
დააინსტალირეთ თითოეული კაბელი თავდაპირველ მდგომარეობაში, როგორც ძველ დისტრიბუტორში.
ნაბიჯი 5. ჩართეთ მანქანა
ორჯერ შეამოწმეთ ყველა კავშირი და სცადეთ აპარატის დაწყება. თუ ძრავა არ დაიწყება, მაგრამ ჟღერს "თითქმის ჩართულია", სცადეთ როტორის სხვაგვარად განთავსება (არა უფრო ფართო ვიდრე თქვენ მიერ გაკეთებული ნიშანი) და ისევ სცადეთ. თუ ძრავა ჟღერს "უფრო შორს" ვიდრე დაწყება, სცადეთ დისტრიბუტორის გადაადგილება საპირისპირო მიმართულებით. თუ ის სინათლესთან "უფრო ახლოს" ჟღერს, განაგრძეთ პოზიციონირება და სცადეთ მისი კვლავ ჩართვა.
მას შემდეგ რაც წარმატებით დაიწყეთ ძრავა, ნება მიეცით ძრავა ოდნავ გაათბო სანამ სტაბილიზირდება
ნაბიჯი 6. დააყენეთ ანთების დრო
გააჩერეთ ძრავა და დადეთ ანთების შუქი ნომერ 1 სანთელზე. გადატვირთეთ ძრავა. დაარეგულირეთ ანთების დრო ისე, რომ დისტრიბუტორის საცხოვრებელი ერთდროულად ოდნავ გადააბრუნოთ. "დარწმუნდით, რომ დაიცავთ კონკრეტულ მითითებებს თქვენს მანქანაზე" - როგორც ზემოთ აღინიშნა. ეს ინსტრუქციები შეიძლება განსხვავებული იყოს სხვადასხვა მანქანებისთვის. ნუ გამოიცანი!
როდესაც დაასრულებთ ანთების დროის სწორად დაყენებას, გამკაცრეთ ყველა ის ჭანჭიკი, რომელიც ადრე არ გამკაცრებიათ
ნაბიჯი 7. წაიყვანეთ თქვენი მანქანა გარშემო
თქვენ დაასრულეთ ახალი დისტრიბუტორის დაყენება. ახლა შეეცადეთ მართოთ მანქანა სხვადასხვა სიჩქარით და აჩქარებით. თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ განსხვავება თქვენი მანქანის ძრავის სიმძლავრეში.
თუ თქვენი მანქანის მოქმედება უარესდება, წაიყვანეთ სარემონტო მაღაზიაში. ნუ გარისკავთ ზიანს მანქანით დიდი ხნის განმავლობაში დისტრიბუტორის პრობლემებით
Რჩევები
- შეზეთეთ o- რგოლი, სანამ დისტრიბუტორი ჩააყენებთ მანქანას დაზიანებული ქინძისთავების თავიდან ასაცილებლად.
- დისტრიბუტორის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ანთების სისტემაში ყველა კომპონენტი, როგორიცაა სანთლები, მავთულები და ა. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.
- თუ თქვენ გაქვთ დაზიანებული დისტრიბუტორი ან კოჭა, რეკომენდირებულია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ იგი და არა შეაკეთოთ იგი. მანქანაში ახალი დისტრიბუტორის ან კოჭის დაყენება ძველი სანთლებით ან დაზიანებული სანთლის სადენებით არის სისულელე და გამოიწვევს მათ თავიდან შეცვლას. იხილეთ ანთების მთელი სისტემა.
- დისტრიბუტორი არის ანთების სისტემის გული. PCM, ECM ან მანქანის კომპიუტერი არის ტვინი, რომელიც აკონტროლებს დისტრიბუტორს. დისტრიბუტორები აღარ იყენებდნენ თანამედროვე მანქანებს და გამოიყენებოდა პირდაპირი ანთება. პირდაპირი ანთება ძირითადად უზრუნველყოფს ელექტროენერგიას სანთლის სანთელზე დისტრიბუტორის გავლის გარეშე. ბევრ დისტრიბუტორს აქვს მექანიკური კომპონენტები, რომლებიც მგრძნობიარეა გამწოვი სიტუაციებისთვის, განსაკუთრებით სითბოს და მაღალი ძაბვის კოჭიდან. უახლეს მანქანებს შეუძლიათ ჰქონდეთ ელექტროენერგია 20,000-50,000 ვოლტიდან. ეს ძაბვა გადადის კოჭიდან დისტრიბუტორზე და შემდეგ სანთელზე, სანამ ის ცილინდრში ანთდება. გაუმართავი სანთელი დაუბრუნებს ამ ძაბვას დისტრიბუტორსა და ხვეულს, რაც მათ ზიანს აყენებს. რამოდენიმე წელიწადში ერთხელ ძირითადი მომსახურების გაწევა შეძლებს თქვენს დისტრიბუტორებს. არსებობს სხვა ფაქტორები, რომლებიც იწვევს დისტრიბუტორის დაზიანებას:
-
- ნახმარი დროის ქამარი.
- დისტრიბუტორის ბაზაზე ო-რგოლის გაჟონვა
- დიდი წინააღმდეგობა სანთლის მავთულში
- დაზიანებულია დისტრიბუტორის ქუდი, როტორი ან ანთების სხვა კომპონენტი.
