ავტომობილის გაგრილების სისტემის პრობლემების დიაგნოსტიკა ძნელი იქნება. თუ ავტომობილის ძრავა ძალიან ცხელია, გადახურებულია ან ძალიან ცივია, შეიძლება სისტემაში იყოს გაჟონვა ან სისტემის რომელიმე კომპონენტი გაუმართავია. თქვენ უნდა მიაქციოთ ყურადღება სიმპტომებს, რომლებიც გამოჩნდება ავტომობილზე და თავად შეამოწმოთ გაგრილების სისტემა, რათა შეძლოთ ავტომობილის პრობლემის წყაროს პოვნა.
ნაბიჯი
3 მეთოდი 1: ჩარევის არსებობის განსაზღვრა
ნაბიჯი 1. ყურადღება მიაქციეთ ტემპერატურის მრიცხველს
ავტომობილის გაგრილების სისტემის პრობლემის ადრეული ნიშნები ხშირად ჩანს ტემპერატურის მრიცხველის საშუალებით. თუ ავტომობილის ტემპერატურა აგრძელებს ზრდას თანმიმდევრულად, ან ცოტა ხნის წინ დაიწყო გადახურების პრობლემა, შეიძლება იყოს პრობლემა მანქანის გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებით.
- ავტომობილის ტემპერატურის მრიცხველი უნდა მიუთითებდეს ტოლერანტულ ტემპერატურულ დიაპაზონს. მაშინაც კი, თუ მანქანის ძრავა არ არის გადახურებული, თუ ტემპერატურა აღემატება დასაშვებ ტემპერატურულ დიაპაზონს, შეიძლება პრობლემა იყოს მანქანასთან.
- თუ ტემპერატურის მრიცხველი აჩვენებს წითელს, როდესაც მანქანა მუშაობს, ეს ნიშნავს, რომ ძრავა გადახურებულია. სასწრაფოდ გადაუხვიეთ და გამორთეთ მანქანა.
- გაგრილების სისტემაში დარღვევებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ზედმეტი გაგრილება. ამ შემთხვევაში, ტემპერატურის მრიცხველი რჩება ლურჯში.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ ძრავის შუქი
დაფის ძრავის შუქმა შეიძლება მიუთითოს მანქანის გაგრილების სისტემის პრობლემა. თქვენი ავტომობილის ძრავის შემოწმების შუქი ანათებს, როდესაც მანქანის ერთ -ერთი სენსორი აგზავნის სიგნალს ECU- ს (ელექტრონული კონტროლის განყოფილება), რომელიც შეგატყობინებთ, რომ ხარვეზია. თუ ავტომობილის რომელიმე ნაწილი არ მუშაობს სწორად, ECU აცნობებს მას ძრავის გამშვები შუქის საშუალებით.
- შეცდომის კოდი, რომელიც ძრავის შუქს აანთებს, იყენებს კოდს, რომლის წაკითხვაც შესაძლებელია OBDII სკანერის მიერ.
- ბევრ მანქანას აქვს დაფის განათება, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს, როდესაც ძრავა განიცდის გამაგრილებლის ან ტემპერატურის უკიდურესობას.
ნაბიჯი 3. მანქანის ქვეშ გამაგრილებლის იდენტიფიცირება
გაჟონვა არის საერთო პრობლემა გაგრილების სისტემებში. თუ თქვენ ხედავთ გუბეს სითხის ქვეშ მანქანაში, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გამაგრილებლის გაჟონვით. შეეხეთ გაჩერებულ სითხეს თითით, შემდეგ წაშალეთ იგი თეთრ ქაღალდზე. ზეთი ჩვეულებრივ შავი ან ყავისფერია, ხოლო კონდიციონერის წყალი გამჭვირვალეა, ხოლო გამაგრილებელი მწვანე, ვარდისფერი ან ნარინჯისფერი.
გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემის გაუმართაობა და ვერ შეინარჩუნოს ძრავის შესაბამისი ტემპერატურა
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე მანქანაში
თუ გრძნობთ, რომ გამაგრილებლის გაჟონვა ხდება მანქანაში, გახსენით გამწოვი, როდესაც ძრავა ცივია და შეხედეთ გამაგრილებლის რეზერვუარს. ამ წყალსაცავს აქვს მარკირების ხაზები, რომლებიც მიუთითებენ ავტომობილის გამაგრილებლის მინიმალურ და მაქსიმალურ დონეს. ჩაწერეთ გამაგრილებლის დონე წყალსაცავში და შეამოწმეთ რამდენიმე დღის შემდეგ. თუ დონე დაეცემა, გამაგრილებელმა შეიძლება გაჟონოს ან ცეცხლი წაიღოს.
- დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ გამაგრილებლის რეზერვუარი ყოველ ჯერზე, როდესაც ძრავა ერთსა და იმავე ტემპერატურაზეა.
- თუ თქვენ ვერ პოულობთ გამაგრილებლის რეზერვუარს, მიმართეთ თქვენი მანქანის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს.
3 მეთოდი 2: გაგრილების სისტემის ვიზუალური შემოწმება
ნაბიჯი 1. ნება მიეცით ძრავა გაგრილდეს
ძრავის გაშვებისას ძრავა იმდენად ცხელი იქნება, რომ თქვენ შეგეძლებათ დაწვათ, თუ შეხებით, სანამ გაცივდება. გააჩერეთ ძრავა რამდენიმე საათით, სანამ კაპოტს გახსნით და ეძებთ გამაგრილებლის გაჟონვას.
- თუ გამწოვი ჯერ კიდევ თბილია, ძრავის ქვეშ ჯერ კიდევ ცხელია.
- თუ მანქანა გადახურდება, თქვენ უნდა დაელოდოთ უფრო დიდხანს, სანამ მისი შეხება უსაფრთხო იქნება.
ნაბიჯი 2. ატარეთ სწორი მექანიზმი
სანამ დაიწყებთ ამ პროექტს, ატარეთ უსაფრთხოების ყველა საჭირო მოწყობილობა. თვალის დაცვა უნდა იყოს ნახმარი, რადგან თქვენ გაუმკლავდებით გამაგრილებლის გაჟონვას. თქვენ არ შეგიძლიათ ატაროთ ხელთათმანები, მაგრამ ისინი უნდა ატაროთ, რადგან მათ შეუძლიათ დაიცვათ თქვენი ხელები ნაკაწრებისა და მტკივნეულობისგან მუშაობის დროს.
- თვალის დაცვა სავალდებულოა გაჟონვის დროს, რათა დაგიცვათ სითხის წვეთისგან ან ზეწოლის ქვეშ შესხურებისგან.
- თვალების დასაცავად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სათვალე ან სათვალე.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ რადიატორის საფარის დაზიანება
ჩვეულებრივ გაგრილების სისტემის პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს რადიატორის საფარის დაზიანებით. სწორად ფუნქციონირებისას, რადიატორის თავსახურს შეუძლია გაათავისუფლოს ჭარბი წნევა, რომელიც დაგროვდა გაგრილების სისტემაში. თუმცა, დროთა განმავლობაში საფარი შეიძლება აცვიათ ან გაიჭედოს. თუ რადიატორის საფარი გამოიყურება ჟანგიანი, კოროზირებული ან დაფარული ცხიმით, ეს, სავარაუდოდ, გაგრილების სისტემის პრობლემის მიზეზია. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რადიატორის საფარი მისი გადახვევით და ახალი საფარის დაყენებით.
- რადიატორის საფარის ფასი ჩვეულებრივ საკმაოდ ხელმისაწვდომია და მისი შეძენა შესაძლებელია ავტომობილების სარემონტო მაღაზიაში ან მაღაზიაში.
- არასოდეს ამოიღოთ რადიატორის საფარი, სანამ ის ჯერ კიდევ ცხელია. შიგნიდან ცხელ სითხეს შეუძლია ამოიღოს და დაგწვას.
ნაბიჯი 4. ყურადღება მიაქციეთ წყლის ტუმბოს, თუ ეს შესაძლებელია
წყლის ტუმბო მანქანაში ტუმბოს წყლისა და გამაგრილებლის ნარევს ძრავაში და რადიატორში, სადაც ჰაერის ნაკადი ხელს უწყობს სითბოს ამოღებას. მოძებნეთ ძრავის ნაწილში გაჟონვის ან წყლის ტუმბოს უკმარისობის ხილული ნიშნები. წყლის ტუმბო მოძრაობს ქამრით, ასე რომ შეამოწმეთ ქამრის დაზიანება, რაც ჩვეულებრივ ნიშნავს რომ წყლის ტუმბოს ტალღამ შეწყვიტა მოძრაობა და ირეცხება ქამარზე.
- თუ წყლის ტუმბო არ მუშაობს სწორად, ძრავა ვერ ათავისუფლებს მის მიერ წარმოქმნილ სითბოს, ამიტომ ზედმეტად ათბობს.
- დაზიანებული წყლის ტუმბოს წამყვანი ქამარი უნდა შეიცვალოს ახალი წყლის ტუმბოს ჩასმის შემდეგ.
- თუ არ იცით სად არის წყლის ტუმბო თქვენს მანქანაში, მიმართეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელოს ან ავტომობილის მწარმოებლის ვებსაიტს.
ნაბიჯი 5. შეაფასეთ გამაგრილებლის შლანგის დაზიანება
მოძებნეთ შლანგი, რომელიც გადის რადიატორიდან ძრავამდე, შემდეგ მიჰყევით მას შეძლებისდაგვარად. თუ რომელიმე შლანგი მოხრილია, გაგრილების სისტემა არ იმუშავებს სწორად. ბზარები ასევე მიუთითებს გაჟონვაზე, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ის ჯერ არ გაჟონა, დაბზარული შლანგი უნდა შეიცვალოს. დააკვირდით შლანგის დაზიანებას ან ხახუნის ნიშნებს დახრილი შლანგიდან ან დამხმარე ქამრებიდან.
- თუ რომელიმე ქამარი გაგრილებულია გამაგრილებელ შლანგთან, ორივე უნდა შეიცვალოს. დარწმუნდით, რომ ქამარი და ახალი შლანგი ერთმანეთისგან საკმარისად შორსაა ისე, რომ ისინი ერთმანეთს აღარ ეხუტებოდნენ.
- გამაგრილებლის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ქვეშ დაგროვება და ძრავის გადახურება.
- შეცვალეთ გაჟონული ან დაზიანებული რადიატორის შლანგები.
მეთოდი 3 -დან 3: გაგრილების სისტემაში გავრცელებული ხარვეზების ტესტირება
ნაბიჯი 1. განსაზღვრეთ რამდენი ხანია გამაგრილებელი სისტემაში
თუ გამაგრილებლის გაჟონვის ნიშნები არ არის, მაგრამ მანქანა მაინც ვერ ინარჩუნებს თავის ტემპერატურას ტოლერანტულ დიაპაზონში, სავარაუდოა, რომ გამაგრილებელი აღარ არის კარგი. ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს დაასხით გამაგრილებელი სითხე ყოველ 50-100 ათას კილომეტრში. თუ მანძილი ამაზე მეტია, ეს, სავარაუდოდ, გაგრილების სისტემის დარღვევის მიზეზია. გადაწურეთ და დაასხით გამაგრილებელი გამაგრილებლის რადიატორის ბოლოში გახსენით და ჩაასხით კონტეინერში, შემდეგ შეავსეთ გაგრილების სისტემა წყლით და გადატვირთეთ ძრავა რამდენიმე წუთის განმავლობაში. რამდენჯერმე გაიმეორეთ ეს პროცესი ძველი გამაგრილებლის მოსაშორებლად, შემდეგ შეავსეთ იგი წყლისა და გამაგრილებლის ნარევის დაბალანსებული თანაფარდობით (1: 1).
- გამაგრილებლების უმეტესობა წინასწარ არის შერეული წყლით, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ გამაგრილებელი და თავად აურიოთ წყლით.
- გამაგრილებლის შეძენა შესაძლებელია სარემონტო მაღაზიებში, ბენზინგასამართ სადგურებში და მსხვილ საცალო მაღაზიებში.
ნაბიჯი 2. შეხედეთ თავის შუასადენის დაზიანების ნიშნებს
თუ ხედავთ, რომ გამონაბოლქვიდან ძრავიდან გადმოდის გამაგრილებელი და გამონაბოლქვიდან გამოდის თეთრი კვამლი, თქვენი მანქანის თავსახური შესაძლოა აფეთქდეს. თავების შუასადებების აფეთქება გამოიწვევს გამაგრილებლის გაჟონვას, ძრავის გადახურებას, ენერგიის მკვეთრ დეფიციტს და გამონაბოლქვის გაუფერულებას.
- გაბერილი თავსახურის შეკეთება ხორციელდება ძრავისგან მილის თავის მოხსნით, ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ პროფესიონალების მომსახურება.
- თუ გჯერათ, რომ მანქანის თავსახური აფეთქდა, სასწრაფოდ შეწყვიტეთ მოძრაობა.
ნაბიჯი 3. დაადგინეთ მუშაობს თუ არა თერმოსტატი სწორად
მანქანის თერმოსტატი განსაზღვრავს ძრავის მუშაობის ტემპერატურას. თუ თერმოსტატი არ მუშაობს ღია მდგომარეობაში, გამაგრილებელი გააგრძელებს რადიატორის გავლით და ძრავა გახდება ძალიან ცივი. თუ ის დაზიანებულია დახურულ მდგომარეობაში, გამაგრილებელი ვერ მიაღწევს რადიატორს, რის შედეგადაც ხდება გადახურება. მოძებნეთ თერმოსტატის ირგვლივ გაჟონვის ან დაჟანგვის ნიშნები, რათა დაადგინოთ პრობლემის მიზეზი.
- თუ ის ჟანგია, სავარაუდოა, რომ თერმოსტატი არ მუშაობს სწორად.
- თერმოსტატის მიმდებარე ტერიტორიაზე გაჟონვა იწვევს მის გაუმართაობას.
ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ OBDII სკანერი მანქანის შეცდომის კოდის მისაღებად
თუ მანქანის გამშვები ძრავის შუქი ანათებს, დააინსტალირეთ OBDII სკანერი პრობლემის იდენტიფიცირებისთვის. შეაერთეთ OBDII სკანერის კაბელი პორტში დაფის ქვეშ (მძღოლის მხარეს), შემდეგ ჩართეთ გასაღები "აქსესუარებზე" და ჩართეთ სკანერი. დამოკიდებულია ტიპზე, სკანერი მოგაწვდით შეცდომის კოდს ან ინგლისურ ენაზე მომხდარი შეცდომის აღწერას.
- ბევრი სარემონტო მაღაზია იყენებს OBDII სკანერებს მანქანებზე კოდების უფასოდ შესამოწმებლად.
- თუ სკანერი იძლევა მხოლოდ შეცდომის კოდს, შეამოწმეთ ავტომობილის მწარმოებლის ვებგვერდი შეცდომის აღწერისთვის.
ნაბიჯი 5. შეხედეთ გამაგრილებლის გაჟონვას
თუ მანქანის გაგრილების სისტემა გაჟონავს, ძრავა არ შეიძლება სწორად გაგრილდეს და შეიძლება გადახურდეს. როდესაც გაგრილების სისტემას ვიზუალურად ათვალიერებთ, აუცილებლად მოძებნეთ გამაგრილებლის სპრეის ნიშნები ან გაჟონვა რადიატორისგან, შლანგებისგან და ტუმბოსგან. მიჰყევით ძრავის ნაწილში არსებულ ნებისმიერ გამაგრილებელს მის უმაღლეს წერტილამდე გაჟონვის წყაროს დასადგენად.
- კარგი იდეაა დაასხით ძრავა შლანგით, რომ გაასუფთაოთ ნებისმიერი გამოყენებული გამაგრილებელი, შემდეგ გადატვირთეთ ძრავა გამაგრილებლის ახალი გაჟონვის დასადგენად.
- თუ გაჟონვა რადიატორშია, ეს ნაწილი უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს პროფესიონალმა.
ნაბიჯი 6. გამოიყენეთ წნევის შემმოწმებელი ძნელად მოსაძებნი გაჟონვის წერტილები
თქვენი მანქანის გამაგრილებელ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების შესამოწმებლად კიდევ ერთი გზაა გამოიყენოთ წნევის შემმოწმებელი. ამოიღეთ რადიატორის საფარი ძრავიდან და დააწებეთ წნევის გამომცდელი ადგილი. ჩართეთ ავტომობილის გამათბობელი ძრავის დაწყების გარეშე, რათა გაგრილების სისტემამ შექმნას ზეწოლა. შეხედეთ წნევის შემმოწმებელ გაზომვას წნევის უეცარი ვარდნისათვის, რაც მიუთითებს გაჟონვაზე. შემდეგ, მოუსმინეთ ჰაერის აფეთქებას გაგრილების სისტემაში გაჟონვის დასადგენად.
- წნევის შემმოწმებლის შეძენა შესაძლებელია სარემონტო მაღაზიაში.
- გამაგრილებლის სისტემა უნდა დაიწიოს, რათა წნევის შემმოწმებელმა სწორად იმუშაოს.
