თუ თქვენი ავტომობილის გაგრილების სისტემას აქვს პრობლემები, ეს სავარაუდოდ რადიატორია. ეს განყოფილება შექმნილია გამაგრილებლის მიერ შთანთქმული სითბოს გასავრცელებლად ძრავაში, მაგრამ გაჟონვის ან ცუდი ხარისხის გამო გამაგრილებლის ნაკლებობამ შეიძლება დააქვეითოს რადიატორის მოქმედება. თუ თქვენს რადიატორს აქვს პრობლემები, არის რამოდენიმე რამ, რაც შეგიძლიათ სცადოთ სანამ თქვენი მანქანა სარემონტო მაღაზიაში მიიყვანთ. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ გადახურებულმა ძრავამ შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს შიდა კომპონენტებს, ამიტომ უმჯობესია მოიძიოთ პროფესიონალური მომსახურება, თუ მანქანა განაგრძობს ტემპერატურის პრობლემებს.
ნაბიჯი
ნაწილი 1 3 -დან: რადიატორის პრობლემების იდენტიფიცირება
ნაბიჯი 1. მოძებნეთ გუბეები მანქანის ქვეშ
ავტომობილის გაგრილების სისტემის პრობლემის აშკარა სიმპტომია გამაგრილებლის აუზი მანქანის ქვეშ. დაიმახსოვრეთ, თქვენს მანქანაში არის სითხე, რომელიც შესაძლოა გაჟონოს, ასე რომ ფრთხილად შეამოწმეთ, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის არის გამაგრილებელი, ზეთი, ან უბრალოდ წყალი მანქანის კონდიციონერიდან.
- აიღეთ გუბე თქვენი თითით, შემდეგ გაწურეთ იგი თეთრ ქაღალდზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ორიგინალური ფერია.
- თუ ის მწვანე ან ნარინჯისფერია, შესაძლებელია გამაგრილებლის გაჟონვა.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ გამაგრილებლის რეზერვუარი
თუ გჯერათ, რომ ავტომობილის გამაგრილებლის გაჟონვა ხდება. გამაგრილებლის რეზერვუარების უმეტესობას კონტეინერზე აქვს "საზღვრის" ეტიკეტი, რომელიც მიუთითებს შიგნით გამაგრილებლის დონეს. შეამოწმეთ ავტომობილის გამაგრილებლის დონე და შეავსეთ თუ დაბალია. შეამოწმეთ რამდენიმე დღის შემდეგ, რომ შეიცვალოს სიმაღლე.
- დარწმუნდით, რომ ავტომობილის ტემპერატურა ერთნაირია ყოველ ჯერზე, როდესაც შეამოწმებთ ავტომობილის გამაგრილებლის დონეს (მაგ. ყოველთვის როცა ცივა ძრავის დაწყებამდე, ან როცა ცხელია მართვის შემდეგ).
- გუბის გამოჩენა, რომელსაც თან ახლავს გამაგრილებლის დონის შემცირება, მიუთითებს გაჟონვის ალბათობაზე.
- მიმართეთ ავტომობილის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს, რათა იპოვოთ გამაგრილებლის რეზერვუარი, თუ მისი პოვნა გიჭირთ.
ნაბიჯი 3. უყურეთ ტემპერატურის მრიცხველის ცვლილებას
თუ ძრავას აკლია გამაგრილებელი, ან საჭიროა სითხის გამოცვლა, მანქანას გაუჭირდება იდეალური ტემპერატურის შენარჩუნება. აკონტროლეთ თქვენი მანქანის ტემპერატურის მრიცხველი. თუ ტემპერატურა, როგორც ჩანს, მუდმივად თბება, ან ის სპორადულად იწყებს გათბობას, სავარაუდოდ, ეს არის მანქანის გაგრილების სისტემის პრობლემა.
- თუ ძრავა ვერ ინარჩუნებს თავის იდეალურ ტემპერატურას, ეს ნიშნავს რომ გამაგრილებლის დონე დაბალია.
- გამაგრილებელი დროთა განმავლობაში გაუარესდება. თუ გამაგრილებლის დონე ჯერ კიდევ ადეკვატურია, მაგრამ ძრავა გადახურდება, ერთ -ერთი მიზეზი ისაა, რომ გამაგრილებლის შეცვლაა საჭირო.
- თუ არ იცით რას ნიშნავს ტემპერატურის მრიცხველის სიმბოლოები, დარწმუნდით, რომ წაიკითხეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო.
ნაბიჯი 4. შეხედეთ მანქანას ყურადღებით
თუ ფიქრობთ, რომ გაგრილების სისტემა გაჟონავს, ჩამოიბანეთ ძრავა შლანგით, რათა გამოირიცხოს გაჟონვა. შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და ფრთხილად შეამოწმეთ ძრავა გაჟონვის ნიშნებისთვის. გამაგრილებლები, როგორც წესი, წნევის ქვეშ არიან, ამიტომ გაჟონვის წერტილი ჩვეულებრივ არის სპრეი, ბუშტუკები, ან თუნდაც მხოლოდ წყალი. ატარეთ დამცავი სათვალე და იყავით ფრთხილად გაშვებული ძრავის დაკვირვებისას.
- არ შეეხოთ მანქანას მუშაობის დროს.
- მოძებნეთ გამაგრილებლის გაჟონვის ახალი ნიშნები და შემდეგ გაბურღეთ მის უმაღლეს წერტილამდე ბზარების ან ხვრელების აღმოსაჩენად.
3 ნაწილი 2: რადიატორის გადინება და გამორეცხვა
ნაბიჯი 1. დაელოდეთ სანამ ძრავა მთლიანად გაცივდება
გაგრილების სისტემა ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, როდესაც თბება, ასე რომ ცხელი სითხე გაჟღენთილია რადიატორის თავსახურის ან სარქველის გახსნისას, როდესაც სისტემა ზეწოლის ქვეშ იმყოფება და იწვევს სერიოზულ დამწვრობას. გააჩერეთ ძრავა რამდენიმე საათის განმავლობაში, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სრულად გაგრილდება ავტომობილის გაგრილების სისტემასთან შეხებამდე.
- რამდენიმე საათის შემდეგ, მსუბუქად შეეხეთ რადიატორის თავზე, რომ ნახოთ არის თუ არა მაგარი, რომ შეეხოთ. თუ ჯერ კიდევ თბილია, შიგნით გაცივებული მაინც საკმაოდ ცხელია.
- როდესაც ის ჯერ კიდევ ცხელია, გაგრილების სისტემა გამოაფურთხებს ძალიან საშიშ ცხელ გამაგრილებელს.
ნაბიჯი 2. შეაერთეთ მანქანა
რადიატორის ბოლოში შესასვლელად გამოყენებული გამაგრილებლის გადინების მიზნით, კარგი იდეაა აწიოთ მანქანა საკმარისად მაღლა, რომ თქვენ იმუშაოთ და განათავსოთ გამოყენებული გამაგრილებლის რეზერვუარი ქვემოთ. იპოვნეთ ავტომობილის ჯეკის წერტილი მანქანის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს წაკითხვით, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება ჯეკის დროს.
- მას შემდეგ, რაც მანქანა საკმარისად მაღალი იქნება კონტეინერის ქვემოთ გასასვლელად, დააინსტალირეთ ჯეკის სადგამი, რომ გაუძლოს ავტომობილის წონას.
- არასოდეს იმუშაოთ სატრანსპორტო საშუალების ქვეშ, რომელსაც აქვს მხოლოდ ბუდე. ჯეკის სტენდი ხელს შეუშლის ჯეკს წნევის დაკარგვაში და ავტომობილის დაწევაში, სანამ თქვენ მის ქვეშ ხართ.
ნაბიჯი 3. გახსენით petcock სარქველი და სანიაღვრე გამაგრილებლის კონტეინერში
იპოვნეთ წვრილფეხა სარქველი რადიატორის ბაზაზე. წვრილფეხა სარქველი ხშირად ჰგავს ნაკაწრს, რომლის გახსნაც შესაძლებელია და უნდა იყოს რადიატორის ბოლოში ან მის მახლობლად რადიატორის გადინების მიზნით. აღმოჩენისთანავე, დარწმუნდით, რომ კონტეინერი მოთავსებულია მის ქვეშ და გახსენით სარქველი.
- გამაგრილებელი უნდა იყოს ცივი რადიატორის გასვლისას, მაგრამ მაინც არ უნდა შეეხოთ მას კანით.
- შეამოწმეთ ავტომობილის მომხმარებლის სახელმძღვანელო მანქანის გამაგრილებლის მოცულობის დასადგენად და დარწმუნდით, რომ კონტეინერი საკმარისად დიდია იმისათვის, რომ ყველაფერი მინიმუმ ორჯერ შეინახოს.
ნაბიჯი 4. ჩამოიბანეთ რადიატორი შლანგის გამოყენებით
მას შემდეგ, რაც რადიატორის დრენაჟი დასრულდა, სისტემაში ჯერ კიდევ არის საკმარისი რაოდენობის ცუდი გამაგრილებელი. დახურეთ პაკეტის სარქველი და შეავსეთ გაგრილების რეზერვუარი წყლით. ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ იგი რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ რადიატორს კვლავ არ გადაწურავთ. ჩვენ გირჩევთ გაიმეოროთ ეს პროცესი 2-3-ჯერ.
- თუ მანქანას მხოლოდ რამდენიმე წუთის განმავლობაში აქვს დაშვებული ნებადართულია, უმჯობესია არ გახურდეს ის ისე, რომ რადიატორის დრენაჟი დაუშვას.
- ძრავიდან წყალი გადმოედინება გამოყენებული გამაგრილებლით.
ნაბიჯი 5. შეავსეთ რადიატორი წყლის და გამაგრილებლის ნარევით
მანქანების უმეტესობას სჭირდება წყლისა და გამაგრილებლის ნარევის დაბალანსებული თანაფარდობა (50/50) გაგრილების სისტემის ეფექტურობის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ წინასწარ დამზადებული გამაგრილებელი, ან გააკეთოთ საკუთარი ხელით. შეავსეთ წყალსაცავი "სრული" ხაზის რამდენიმე სანტიმეტრზე, შემდეგ ჩართეთ ძრავა. როდესაც ის ათბობს, თერმოსტატი იხსნება ისე, რომ გამაგრილებლის შეყვანა შეძლოს. როდესაც გამაგრილებლის დონე მცირდება წყალსაცავში, განაგრძეთ მისი დამატება. ჩაასხით ნარევი რადიატორში ან წყალსაცავში, სანამ არ მიაღწევს მაქსიმალურ რეკომენდებულ სიმძლავრეს.
- თუ თქვენ არ გაქვთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო, შეამოწმეთ მწარმოებლის ვებსაიტი თქვენი მანქანის სითხის სიმძლავრისთვის.
- შეიძლება რამდენიმე წუთი დასჭირდეს, სანამ გამაგრილებელი სისტემა ჩაედინება სისტემაში, ასე რომ იყავით მომთმენი ახალი გამაგრილებლის ჩამოსხმისას.
- თუ თქვენი მანქანის რადიატორს აქვს სისხლდენის სარქველი, გახსენით იგი და გააჩერეთ ძრავა 10 წუთის განმავლობაში, რათა დარჩენილი ჰაერი გამოვიდეს.
ნაწილი 3 3: დალუქვა გაჟონვის რადიატორში
ნაბიჯი 1. შეცვალეთ რადიატორის საფარი
რადიატორების დაზიანების საერთო წერტილი არის თავსახური. რადიატორის თავსახური შექმნილია ისე, რომ ზედმეტი ჰაერი გაუშვას გაგრილების სისტემის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის შეიძლება დაჟანგდეს, შეივსოს ცხიმით, ან უბრალოდ გაცვეთილ იქნეს. რადიატორის თავსახურის შესაცვლელად, უბრალოდ დაელოდეთ ძრავის სრულად გაგრილებას და გადაახვიეთ ძველი თავსახური. განათავსეთ ახალი ქუდი ადგილზე.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი რადიატორის თავსახური უახლოეს სარემონტო მაღაზიაში.
- დარწმუნდით, რომ მოითხოვეთ თავსახური, რომელიც შეესაბამება ავტომობილის წელიწადს, მარკას და მოდელს.
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ კომერციული sealant
კომერციული გაჟონვის საიზოლაციო მასალები იყიდება სარემონტო მაღაზიებში და შეიძლება დაეხმაროს რადიატორების დაფიქსირებას საგანგებო სიტუაციებში. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ეს პროდუქტი არ არის მუდმივი გადაწყვეტა. დალუქვა გამოიყენება რადიატორის თავსახურის ამოღებით, როდესაც ძრავა ცივია და ასხამს მას. შეავსეთ რადიატორი წყლის და გამაგრილებლის ნარევით, თუ გაჟონვის გამო მხოლოდ მცირე რაოდენობაა.
- თქვენ კვლავ დაგჭირდებათ გაჟონვის პოვნა და დაფიქსირება, ან რადიატორის შეცვლა სელანტის გამოყენების შემდეგ.
- ეს დალუქვა შესანიშნავია, თუ მანქანას სახლიდან სარემონტო მაღაზიაში წაყვანა სჭირდება.
ნაბიჯი 3. დალუქეთ ნებისმიერი ხილული ბზარები ეპოქსიდურით
თუ რადიატორში ნახავთ ბზარის ადგილმდებარეობას, შეგიძლიათ შეაკეთოთ იგი ეპოქსიდურით. პირველ რიგში, საფუძვლიანად გაწმინდეთ ნაპრალის მიმდებარე ტერიტორია, რადგან ჭუჭყმა და ზეთმა შეიძლება ხელი შეუშალოს ეპოქსიდის სწორად დალუქვას. გამოიყენეთ სამუხრუჭე გამწმენდი სპრეი, რომ მოიცილოთ ზეთის დაგროვება, შემდეგ კი გაწმენდილი ადგილი მთლიანად გაშრეს. შეიზილეთ ეპოქსია ხელით, სანამ არ გახდება საკმარისად რბილი, რომ გავრცელდეს მთელ ნაპრალში.
- მიეცით საშუალება ეპოქსიდის გამკვრივება ღამით სანამ დაიწყებთ მანქანას.
- რადიატორის ეპოქსიდის შეძენა შესაძლებელია სარემონტო მაღაზიების უმეტესობაში.
ნაბიჯი 4. შეცვალეთ რადიატორი
თუ რადიატორში არის ბზარი, დიდი ალბათობით დაგჭირდებათ შემცვლელის ყიდვა. რადიატორის შესაცვლელად, გაწურეთ მისგან ყველა სითხე და გათიშეთ შლანგები რადიატორში შემავალი და გასულიდან. გახსენით სამაგრის ჩარჩო, რომელიც იკავებს რადიატორს და გადააადგილეთ იგი ზემოთ და მანქანის წინ. სხვადასხვა მანქანებს აქვთ სხვადასხვა საყრდენი, მაგრამ ჩვეულებრივ რადიატორი დამონტაჟებულია 4-6 ხრახნით. გადაიტანეთ ახალი რადიატორი თავის ადგილზე და შეაერთეთ ისე, როგორც იყო.
- თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ სხეული ან გაჭრათ პანელი რადიატორის ჭანჭიკებზე წვდომისთვის ან რადიატორის მანქანიდან ამოღების მიზნით.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი რადიატორი ავტომობილის მწარმოებლისგან ან სარემონტო მაღაზიების უმეტესობისგან.
