ოდესმე გადახურდით მანქანაში, რადგან AC გატეხილია? აქ არის სწრაფი სახელმძღვანელო, თუ როგორ მუშაობს კონდიციონერი, რატომ იშლება და რისი გაკეთება შეგიძლიათ ამის შესახებ.
ნაბიჯი
მეთოდი 1 2: მანქანის კონდიცირების გაგება
ნაბიჯი 1. იცოდეთ, რომ AC რეალურად ჰგავს მაცივარს, მხოლოდ ის განსხვავებულად გამოიყურება
კონდიციონერები შექმნილია სითბოს გადასატანად ერთი ადგილიდან (თქვენს მანქანაში) მეორეზე (გარედან). ჩვენ არ ვისაუბრებთ ყველა ტიპის AC– ზე ყველა მანქანის მარკაზე, მაგრამ AC– ის ახსნა აქ მოგცემთ გაგებას, რომ შეძლოთ მკაფიოდ ესაუბროთ ნამდვილ AC მექანიკოსს.
ნაბიჯი 2. მანქანის კონდიციონერის ძირითადი კომპონენტების გაგება:
- კომპრესორი: შეკუმშავს და ცირკულირებს მაცივარს კონდიცირების სისტემაში
- ფრეონი: თანამედროვე მანქანებზე ფრეონი იყენებს R 134a ტიპს, ხოლო ძველ მანქანებზე იყენებს ფრეონს R 12, რომელიც ახლა უფრო ძვირი და იშვიათია, ასევე მოითხოვს გაყიდვის ნებართვას. ფრეონის ამოცანაა სითბოს გაფანტვა.
- კონდენსატორი: ფრეონის ფორმის შეცვლა გაზიდან სითხეში და სითბოს გაფანტვა მანქანიდან.
- გაფართოების სარქველი: ემსახურება ერთგვარ სარქველს, რომელიც ფუნქციონირებს ამცირებს გამაგრილებელ სითხის წნევას, ზომავს მის ნაკადს და ატომს.
- აორთქლება: ეს განყოფილება აგრილებს ჰაერში, რომელიც ჰაერში გადის, ისე რომ ჰაერი გაცივდება.
- მიმღები/საშრობი: ის მოქმედებს როგორც ფრეონის/ზეთის ფილტრი, შლის ტენიანობას და სხვა მინარევებს.
ნაბიჯი 3. ჰაერის გაგრილების პროცესის გაგება
არსებითად, კომპრესორი შეკუმშავს ფრიონს და აგზავნის მას კონდენსაციის ფარფლში. საერთოდ, ეს ფარფლები განლაგებულია თქვენი მანქანის რადიატორის წინა მხარეს.
- გაზზე დაჭერით ცხელდება. კონდენსატორში სითბო გაიზრდება და ფრეონის მიერ დაფიქსირებული სითბო გამოიყოფა გარე ჰაერში. როდესაც ფრეონის ტემპერატურა მცირდება მის გაჯერების წერტილამდე, ფრეონი შეცვლის თავის მდგომარეობას გაზიდან თხევადში. თხევადი შემდეგ მიედინება გაფართოების სარქველში, ევაპორატორში, ხოლო გამაგრილებლის თხევადი ნაწილი ჰაერიდან სითბოს შთანთქავს ფარფლების მეშვეობით და აორთქლებს მას.
- AC ააფეთქებს ჰაერს მაგარი აორთქლების საშუალებით თქვენი მანქანის ინტერიერში. ფრეონი უბრუნდება გაგრილების საწყის ციკლს.
მეთოდი 2 დან 2: შეკეთება AC
ნაბიჯი 1. ნახეთ, გაჟონავს თუ არა ფრეონი (იგულისხმება, რომ არ არსებობს ნივთიერება, რომელიც შთანთქავს სითბოს)
გაჟონვები ადვილად გამოვლენილია, მაგრამ ადვილი არ არის გამოსწორება მათი დაშლის გარეშე. ავტო ნაწილების მაღაზიების უმეტესობა იძლევა თხევად საღებავს, რომელიც შეიძლება დაემატოს სისტემას გაჟონვის გამოსავლენად და არის ინსტრუქცია ქილაზე. თუ გაჟონვა საკმარისად დიდია, სისტემას არ აქვს საკმარისი წნევა სამუშაოდ. იპოვეთ ქვედა სარქველი და შეამოწმეთ წნევა.
არ გამოიყენოთ არაფერი სარქველის გასხვრეტისთვის, რომ ნახოთ გამოდის თუ არა გაზი, ეს დაუშვებელია. ამას ქვია ვენტილაცია
ნაბიჯი 2. დარწმუნდით, რომ კომპრესორი მუშაობს
- ჩართეთ ძრავა და კონდიციონერი, შეამოწმეთ ქუდის ქვეშ. AC კომპრესორი ჩვეულებრივ არის ტუმბოს ფორმის ობიექტი, რომელსაც აქვს რკინის და რეზინის შლანგი მისკენ მიმავალ მხარეს. შეიძლება არ იყოს საფარი, მაგრამ არის ორი სარქველი ველოსიპედის სარქვლის ფორმით. კომპრესორის წინა პულე არის გარე პულე და შიდა კავშირი, რომელიც ბრუნავს კონდიციონერის ჩართვისას.
- თუ კონდიციონერი და ბუშტი ჩართულია, მაგრამ პულელის ცენტრი არ ბრუნავს, ეს ნიშნავს, რომ კომპრესორი არ ბრუნავს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს დაუკრავენ დაუკრავენ, გაყვანილობის პრობლემას, გაუმართავი AC გადამრთველს, ან სისტემას, რომელსაც არ აქვს ფრეონი. ზოგადად, AC სისტემებს აქვთ უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც წყვეტს დენს, თუ არ არის საკმარისი ფრეონი.
ნაბიჯი 3. იხილეთ სხვა სექციები, რომლებიც შეიძლება არ იყოს სწორი
სხვა პრობლემები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას კონდიციონერთან არის გატეხილი ჩამრთველი, გაფუჭებული დაუკრავენ, ააფეთქებენ მავთულხლართებს, ააფეთქებენ ქამარს (რის შედეგადაც კომპრესორი არ ბრუნავს), ან დაზიანებულია ბეჭდები კომპრესორის შიგნით.
ნაბიჯი 4. ცივი ჰაერის შეგრძნება
თუ არის ცივი ჰაერი, მაგრამ მხოლოდ ცოტა, ეს ალბათ მხოლოდ წნევის ნაკლებობაა და შეგიძლიათ დაამატოთ ფრეონი. როგორც წესი, სათადარიგო ნაწილების მაღაზია უზრუნველყოფს ფრეონს დატენვის ინსტრუქციასთან ერთად. რა
-
არ შეავსოთ ზედმეტი! რეკომენდებულზე მეტი ფრეონის დამატება არ გაზრდის მის გაგრილების უნარს, მაგრამ რეალურად შეამცირებს მას. სინამდვილეში, AC– ის სარემონტო მაღაზიაში უფრო ძვირი ინსტრუმენტი მონიტორინგს გაუწევს თქვენი კონდიციონერის რეალურ მდგომარეობას ფრეონის დამატებისას. გაცივების შემცირებით, შეამცირეთ წნევა მანამ, სანამ უნარი კვლავ არ გაიზრდება.
Pocas cosas
Რჩევები
- თუ ეჭვი გექნებათ დაზიანებულ კაბელში, კომპრესორებს, როგორც წესი, აქვთ მავთულები, რომლებიც იწვევს ელექტრული გადამრთველებს. იპოვნეთ კონექტორი კაბელზე და ამოიღეთ იგი. აიღეთ საკმარისი კაბელი, შეაერთეთ კაბელი კომპრესორიდან ბატარეის პლუს (+) ტერმინალთან. თუ გესმით NO, ელექტრო გადამრთველი არ არის დაზიანებული და თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობა თქვენი მანქანის გვერდით. თუ არაფერი გსმენიათ, ელექტრული გადამრთველი ნიშნავს, რომ ის გაუმართავია, უნდა შეიცვალოს. იდეალურ შემთხვევაში, თუ თქვენ შეძლებთ ამ გამოცდის გაკეთებას ძრავის მუშაობისას, თქვენ ხედავთ მუშაობს თუ არა კომპრესორი. ფრთხილად იყავით თითებით ან ტანსაცმლით, რომ არ შეეხოთ მბრუნავ ნაწილებს. ამრიგად, ზიანის დადგენა შესაძლებელია არა გადამრთველიდან, არამედ შეიძლება გამოწვეული იყოს ფხვიერი და მოლიპულ ქამრით, რომელსაც არ შეუძლია მოახდინოს საკმარისი წნევა.
- ფრეონი, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ არის HC12, რომელიც ოდნავ უფრო ფართოდ გამოიყენება ევროპაში. R12 უკეთ მუშაობს ვიდრე R12 ან R134a. უფრო აალებადია. HC12a დაუშვებელია ბევრ ამერიკულ შტატში, მათ შორის არკანზასი, არიზონა, კონექტიკუტი, ფლორიდა, აიდაჰო, აიოვა, ინდიანა, კანზასი, ლუიზიანა, მერილენდი, მონტანა, ნებრასკა, ჩრდილოეთ დაკოტა, ოკლაჰომა, ტეხასი, იუტა, ვირჯინია, ვაშინგტონი, ვისკონსინი და Კოლუმბიის უბანი. HC12a უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა ვიდრე R12 ან R134a, მაგრამ რადგან HC12a შეიცავს ნახშირწყალბადებს, მას შეუძლია გამოიწვიოს VOC გამონაბოლქვი. ამ ტიპის ფრეონი უნდა შეუკვეთოთ ინტერნეტით, რადგან ის არ არის მაღაზიებში. პრობლემა ის არის, რომ AC სარემონტო მაღაზიამ შეიძლება ვერ შეძლოს ამის გაკეთება, რადგან ის მოითხოვს სპეციალურ ინსტრუმენტებს. R12 ან R134a გამოყენება უფრო უსაფრთხო არჩევანია.
- ზოგჯერ პრობლემა არ არის ფრეონში. შეიძლება წარმოიშვას ძრავის ღრუდან გამოსხივებული სითბოს პრობლემა, რაც ამცირებს კონდიციონერის გაგრილების უნარს. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის მახლობლად AC გაგრილების შლანგის იზოლაცია / შემოხვევა, რათა შეამციროთ ძრავის სითბოს გავლენა მასზე.
- თუ თქვენი მანქანის კონდიციონერი გაჟონავს მიუხედავად იმისა, რომ სანიაღვრე მილი სუფთაა, წვიმის დროს მართვისას შესაძლოა კონდიცირების სისტემაში წყალი შევიდეს.
- თქვენს სისტემაში იქნება მცირე რაოდენობით ზეთი.
გაფრთხილება
- სარქველზე დაჭერით ფრეონის შემოწმება, რომ გაზი გამოდის უკანონოა, რადგან ის ჰაერში მავნე აირებს ავრცელებს. (ნუ გააკეთებთ ამას R 12 -ით!) მიუხედავად იმისა, რომ ლეგალურია გაჟონვის სისტემაში დამატება, დარწმუნებული უნდა იყოთ თქვენს ადგილობრივ რეგულაციებში. ზოგიერთ რაიონში არსებობს კანონები, რომლებიც ამას კრძალავს გამონაბოლქვის გამო. ფრეონის გამოშვება, მათ შორის R134a, ასევე უკანონოა ამერიკაში, ასე რომ დაიცავით იგი.
- თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი, რომ თქვენი ფრეონი მთლიანად გადის (წნევის საზომი, რომელსაც ყიდულობთ ნაწილების მაღაზიაში გვიჩვენებს 0 PSI; კომპრესორი არ დატრიალდება, რადგან ის არ ამჩნევს ზეწოლას), მაშინ უმჯობესია ეს სპეციალისტს მიატოვოთ, თუ თქვენ არის პროფესიონალი მაგრამ თუ თქვენ კითხულობთ ამ სტატიას, ეს ნიშნავს რომ თქვენ არ ხართ ექსპერტი. მიზეზი ისაა, რომ ფრეონის სრულად გაჟონვა ხელს არ უშლის ჰაერისა და ტენიანობის შეღწევას სისტემაში გაჟონვის უფსკრულიდან. ჰაერი და ტენიანობა არის კონდიცირების სისტემის მთავარი მტრები. როგორ შეიძლება ზიანი მიაყენოს სისტემას, ამ სტატიის ფარგლებს სცილდება, მაგრამ როგორც ითქვა, არ უნდა იყოს ჰაერი ან ტენიანობა დენის ხაზში. საშრობი უნდა შეიცვალოს, რადგან ამ შემთხვევაში საშრობმა უნდა შეიწოვოს ტენიანობა და აღარ ფუნქციონირებდეს, ხოლო სანამ შეცვლით, სისტემა ჯერ უნდა გაიწმინდოს მტვერსასრუტით, რომ ამოიღოს მთელი ჰაერი და ტენიანობა მისგან. ნება მიეცით კონდიციონერის ექსპერტმა გააკეთოს ეს და თქვენ მხოლოდ უნდა გადაიხადოთ გაჟონვის შეკეთების საფასური. მაგრამ თუ თქვენ თვითონ ცდილობთ მის გამოსწორებას, შეიძლება დაგჭირდეთ ამის გაკეთება კიდევ რამდენიმე თვის შემდეგ, ასევე შეიძლება დაზიანდეს კომპრესორი, კონდენსატორი, გაფართოების სარქველი.
- მოერიდეთ ფრეონის დიდ გაჟონვას. ამ დროს ის ასხივებს, გამოიწვევს ძალიან ცივ ჰაერს, რომელსაც შეუძლია გაყინოს თქვენი კანი.
-
იყავით ფრთხილად სისტემის შეცვლისას R12– დან R134a– მდე. არის კონვერტაციის ნაკრები, რომელიც უნდა შეიძინოთ მაღაზიაში, შესაძლოა WalMart- შიც, რომელსაც AC მექანიკოსები "შავი სიკვდილის ნაკრებებს" უწოდებენ. ხშირად, ახალი R134a ფრეონი არ იმუშავებს ძველ ზეთთან და დაწვავს თქვენს კომპრესორს. R12 სისტემებში არსებული ზეთები შეიცავს ქლორს, რომელიც გაანადგურებს PAG ან POE ზეთებს R134a ფრეონის სისტემებში. ერთადერთი გზაა შეცვალოთ კომპრესორში არსებული ყველა ზეთი, შეცვალოთ საშრობი და ჩამოიბანოთ ყველა ხაზი, აორთქლება და კონდენსატორი სპეციალური ხელსაწყოთი და შემდეგ მტვერსასრუტით და შეავსოთ R134a დაახლოებით 70-80% R12– ით, ხოლო გაგრილების პირობებია. უფრო უარესი ვიდრე R12. უფრო ადვილია გამყარებაში R12 ყიდვით eBay– ზე. თქვენ გჭირდებათ ნებართვა R12 ყიდვის/გაყიდვისთვის.
იცოდეთ, რომ ზემოთ მოყვანილი გაფრთხილება შეიძლება საკამათო იყოს. ზოგიერთი აკ მექანიკოსი ირწმუნება, რომ მათ შეუძლიათ უპრობლემოდ გარდაქმნა
- გაუფრთხილდით მბრუნავ გულშემატკივარს და ქამარს!
- თქვენ ვერ იპოვით სარემონტო მაღაზიას, რომელიც მხოლოდ ფრეონს დააკისრებს, თუკი ისინი ეჭვობენ თქვენს სისტემაში გაჟონვას. თუ გაჟონვას თავად შეაკეთებთ, ლეგალურია შეავსოთ ფრეონი R134a– ით, მაგრამ არა R12– ით. მაგრამ R12– ის ყიდვის ლიცენზია ადვილია, ინტერნეტით და მხოლოდ 20 დოლარი ღირს.
- არ დააკავშიროთ ფრეონის ქილა, ან გაჟონვის დეტექტორს შეუძლია სისტემაში მაღალი წნევის ხაზის მეშვეობით. ეს ჩვეულებრივ აღინიშნება H ან HIGH ნიშნით ან წითელი სარქველის თავსახურით. ავტობუსს შეუძლია აფეთქდეს და გტკივა.
- HC12 და R-134A არ არის აალებადი ოთახის ტემპერატურაზე, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი წნევა და ტემპერატურა გარკვეულ პირობებში (კონტაქტი ზოგიერთ რეაქტიულ ლითონთან). ისინი ასევე შთანთქავენ ჟანგბადს, ამიტომ ნუ გაუშვებთ მათ ჰაერში მჭიდრო, ვენტილაციურ სივრცეებში.
