რადიატორის გაჟონვამ შეიძლება შეამციროს გამაგრილებლის რაოდენობა და გამოიწვიოს ავტომობილის გადახურება, თუმცა არსებობს სხვა ნიშნებიც, რომლებიც მსგავს მოვლენას მიუთითებს. თუ თქვენ შეამჩნევთ რადიატორის გაჟონვის რაიმე ნიშანს, შეგიძლიათ გაასწოროთ ის სანამ პრობლემა გახდება. არსებობს რამდენიმე გზა რადიატორის ბზარების და მცირე ხვრელების დალუქვის მიზნით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრუნდეთ მანქანას უპრობლემოდ. ასევე არსებობს რამდენიმე ხრიკი, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ საგანგებო სიტუაციაში მცირე ზომის გაჟონვის დასალუქად საკმარისად დიდხანს, ასე რომ თქვენ შეძლებთ თქვენი ავტომობილის წაყვანას თქვენს სახლში ან სარემონტო მაღაზიაში.
ნაბიჯი
3 ნაწილი 1: რადიატორის გაჟონვის დადგენა
ნაბიჯი 1. უყურეთ ტემპერატურის მრიცხველის ზრდას
რადიატორი ანაწილებს სითბოს, რათა შეინარჩუნოს ავტომობილის ძრავის ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურა. რადიატორში გაჟონვა იწვევს გამაგრილებლის ვარდნას, რაც ამცირებს სისტემის გაგრილების უნარს. სანამ გაგრილების სისტემა დაიწყებს ჩავარდნას, ტემპერატურის მრიცხველი დაფაზე გაიზრდება. თუ მანქანა განაგრძობს თანმიმდევრულ სითბოს, ან იწყებს გადახურების პრობლემებს, რადიატორმა შეიძლება გაჟონოს.
- ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ზედმეტი ტემპერატურა სერიოზულ ზიანს აყენებს მანქანის ძრავას. შეწყვიტეთ ავტომობილის მართვა, თუ მანქანა დაიწყებს გადახურებას.
- თუ მანქანა ჩვეულებრივზე უფრო ცხელია, შეიძლება მცირედი გაჟონვა იყოს, რადგან სისტემაში ჯერ კიდევ არის საკმარისი გამაგრილებელი, რომ ძრავა საკმარისად გაცივდეს მუშაობისთვის.
ნაბიჯი 2. ნახეთ გუბეები მანქანის ქვეშ
გამაგრილებლის გაჟონვის იდენტიფიცირების მარტივი გზაა მანქანის ქვეშ გუბეების ძებნა. რასაკვირველია, მანქანაში არის სითხეები, რომლებიც შეიძლება გაჟონოს, ასე რომ თქვენ უნდა ამოიცნოთ ისინი ახლოდან და შეხებითაც კი. დაიმახსოვრეთ, თუ ჩართავთ კონდიციონერს ავტომობილის მართვისას, ტენიანობა A/C კომპრესორიდან წვეთდება და მანქანას ასევე შეუძლია ჰქონდეს გამაგრილებლის ნაცვლად ზეთის გაჟონვა. თუ ხედავთ გუბეებს თქვენი მანქანის ქვეშ ან სადაც თქვენი მანქანა ჩვეულებრივ გაჩერებულია, ყურადღებით დააკვირდით.
- მწვანე ან ნარინჯისფერი ფერის გამაგრილებლის გარეგნობა განსხვავდება ძრავის ზეთის ან წყლისგან.
- ახალი საავტომობილო ზეთი შეიძლება იყოს მოყვითალო ფერის, მაგრამ თუ ის ძრავში დიდი ხანია არის მუქი ყავისფერი ან თუნდაც შავი.
- კონდიციონერიდან წვეთები ჩვეულებრივ წყალია.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ გამაგრილებლის რეზერვუარი
თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ რადიატორს აქვს ამოუცნობი გაჟონვა, შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე წყალსაცავში. გამაგრილებლის რეზერვუარების უმეტესობას უკვე აქვს მკაფიოდ განსაზღვრული მინიმალური და მაქსიმალური დონის ნიშნები. დახაზეთ მარკერის გამოყენებით წყალსაცავზე არსებული სითხის დონის დონე ან გადაიღეთ ფოტო თქვენი ტელეფონით, რათა გახსოვდეთ ეს პირველი შემოწმებისას. გახსენით თავსახური და ხელახლა შეამოწმეთ რამოდენიმე საათის მართვის შემდეგ თუ შეამცირა სიმაღლე. თუ ძრავა ცივია პირველადი შემოწმების დროს, დაელოდეთ ძრავის გაგრილებას ხელახლა შემოწმებამდე.
- გამაგრილებელი უნდა დარჩეს დალუქულ სისტემაში და არ შეცვალოს მისი სიმაღლე.
- თუ გამაგრილებლის დონე მცირდება მეორე შემოწმებისას, ეს ნიშნავს, რომ სადმე არის გაჟონვა.
ნაბიჯი 4. ყურადღებით დააკვირდით ძრავის საქმეს
თუ შეამჩნევთ რადიატორის მიმდებარე ნაწილების ჟანგს და გაუფერულებას ან თავად რადიატორზე, შესაძლოა ამ ადგილას იყოს გამაგრილებლის გაჟონვა. მას შემდეგ, რაც გაჟონვა იწვევს გამაგრილებლის და წყლის გამოსვლას რადიატორისგან მანქანის მართვისას, ნაწილები, რომლებიც შედიან თხევადთან დროთა განმავლობაში ჟანგიანდება. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ყველა კომპონენტი საბოლოოდ ჟანგდება, თუ რადიატორის ირგვლივ ნახავთ არანორმალური ჟანგის არეალს, შეიძლება გაჟონვა იყოს.
- მოძებნეთ გამაგრილებლის ნიშნები გამოვლენილი ჟანგის ლაქების გარშემო.
- თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ გაჟონვა ამ ჟანგის გამაგრილებლის ბილიკის გავლით მის უმაღლეს წერტილამდე.
3 ნაწილი 2: ვეძებთ გაჟონვას
ნაბიჯი 1. ნება მიეცით ძრავა გაგრილდეს
რადიატორს აქვს მნიშვნელოვანი ამოცანა, შეინარჩუნოს ძრავის სამუშაო ტემპერატურა. შედეგად, რადიატორი და მასთან დაკავშირებული შლანგები შეიძლება ძალიან ცხელი გახდეს. მიუხედავად სიცხისა, გაგრილების სისტემა მაღალი წნევის ქვეშაა. თუ თქვენ ამოიღებთ რადიატორის თავსახურს, ცხელი გამაგრილებლის და ორთქლის აფეთქებამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას საკუთარ თავს. გააჩერეთ მანქანა წინ ან ავტოფარეხში, სადაც იმუშავებთ და გააჩერეთ რამდენიმე საათით პროექტის დაწყებამდე.
- პარკირების შემდეგ გახსენით მანქანის ქუდი, რომ სითბო თავისუფლად გავრცელდეს.
- მზად იყავით დაელოდოთ რამდენიმე საათს, სანამ ძრავა საკმარისად გაგრილდება მუშაობის დაწყებამდე.
ნაბიჯი 2. ატარეთ შესაბამისი დამცავი აღჭურვილობა
ვინაიდან გაგრილების სისტემა მაღალი წნევის ქვეშაა, მნიშვნელოვანია რადიატორებზე მუშაობისას უსაფრთხოების სათვალეების ტარება. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა უნდა იყოს ცივი ისე, რომ მუშაობის დაწყებამდე უსაფრთხო იყოს შეხება, გაგრილების სისტემა მაღალი წნევის ქვეშაა, ასე რომ მას შეუძლია გაზის აფურთხება რადიატორის თავსახურის გახსნისას. თქვენ ასევე ჩაჯდებით მანქანის ქვეშ მუშაობისას, ასე რომ უსაფრთხოების სათვალე დაიცავს თქვენს თვალებს ნამსხვრევებისგან.
- ყოველთვის ატარეთ უსაფრთხოების სათვალეები ავტომობილის ქვეშ მუშაობისას.
- თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ ხელთათმანები, რათა დაიცვათ ხელები მტკივნეულობისა და ნარჩენი სითბოსგან.
ნაბიჯი 3. გარეცხეთ რადიატორი შლანგით
გაჟონვის პოვნა უფრო ადვილი იქნება, თუ რადიატორი სუფთაა. გამოიყენეთ შლანგი, რომ ჩამოიბანოთ რადიატორი და მიმდებარე კომპონენტები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ გამაგრილებლის ნებისმიერი გაჟონვის ადგილი, რომელიც გამოჩნდება ძრავის ნაწილში მანქანის დადგომის შემდეგ. რადიატორის დაბანისას მოძებნეთ ბზარების ნიშნები თავად რადიატორში ან ავზის ორივე ბოლოში.
- რადიატორის გაწმენდისას მნიშვნელოვანია საპნის გამოყენება.
- გამოიყენეთ სამზარეულოს ქაღალდის პირსახოცი, რომ გაწმინდოთ ადგილი ზედმეტი ზეთით.
ნაბიჯი 4. დაიწყეთ მანქანა და მოძებნეთ რაიმე ახალი გაჟონვა
რადიატორის გაჟონვის ადგილის განსაზღვრის ორი მეთოდიდან ერთ -ერთი არის მანქანის დაწყება, როდესაც ძრავა სუფთაა. როდესაც ძრავა მუშაობს, ყურადღებით დააკვირდით რადიატორს და მის შემოგარენს გაჟონვის ნიშნების დასადგენად, თქვენ შეიძლება ნახოთ ორთქლი ან სითხის ჭავლი, რომელიც გადის გაჟონვის წერტილიდან, სითხე ჩამოდის რადიატორისგან ან მისი სადინარებიდან, ან ისმის ისეთი ხმაური, რომელიც არ შეიძლება იყოს. ჩანს თქვენი მდგომი პოზიციიდან. ამ მეთოდს შეუძლია სწორი მიმართულებით მიგიყვანოთ, მაგრამ ძრავა კვლავ გამორთული იქნება იმისათვის, რომ დაინახოთ რადიატორის უფრო რთულად შესამჩნევი ნაწილები.
- მოძებნეთ სითხის ან აირის გამანადგურებლები რადიატორის ბზარებიდან.
- მოძებნეთ გამაგრილებლის გაჟონვა, რომელიც მიედინება მის ზემოთ გაჟონვის წერტილიდან.
- მოუსმინეთ ჩურჩულს რადიატორის მიმდებარე ტერიტორიიდან რაიმე უხილავი გაჟონვისთვის.
ნაბიჯი 5. გამოიყენეთ წნევის შემმოწმებელი გაჟონვის საპოვნელად
თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს ინსტრუმენტი სარემონტო მაღაზიაში. გამოსაყენებლად, დარწმუნდით, რომ ძრავა ცივია და ამოიღეთ რადიატორის თავსახური ან წნევა გაგრილების სისტემიდან. დააინსტალირეთ ტესტერი რადიატორის თავსახურის ნაცვლად, მოწოდებული ადაპტერის გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც ტესტერი საიმედოდ დადგება და სისტემა ხელახლა დალუქულია, გამოიყენეთ ტესტერი, რომ 10 ფუნტი (4.5 კგ ექვივალენტი) წნევა ჩაასხათ გაგრილების სისტემაში. როდესაც მრიცხველი აჩვენებს წნევის დაკარგვის მაჩვენებელს, ეს ნიშნავს, რომ სისტემაში არის წნევის გაჟონვა. მიჰყევით ბზარიდან ჰაერს, რომ იპოვოთ იგი.
- ფრთხილად იყავით, რომ არ დაამატოთ წნევა 10-15 psi ზე მეტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება დაზიანდეს რადიატორი და დაამატოთ გაჟონვა. გაგრილების სისტემის მუშაობის წნევა უნდა იყოს ჩამოთვლილი რადიატორის თავსახურზე და წნევის შემოწმებისას არ უნდა გადააჭარბოთ ამ რიცხვს.
- შეხედეთ გაჟონვას გამაგრილებლის და რადიატორის ხაზებში, რადგან მათ შეუძლიათ დროთა განმავლობაში გატეხონ.
მე –3 ნაწილი 3 – დან: რადიატორის გაჟონვის შეკეთება
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ კომერციული sealant
ბაზარზე არსებობს რამდენიმე პროდუქტი, რომელიც შექმნილია რადიატორებში გაჟონვის ადვილად და მარტივად დალუქვის მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ ბრენდები განსხვავებულია, ამ პროდუქტის გამოყენების მეთოდი ზოგადად იგივეა. დაიწყეთ იმის გათვალისწინებით, რომ ძრავა გამორთული და ცივია. ამოიღეთ რადიატორის თავსახური და დაასხით გამწოვი პირდაპირ მასში. შემდეგი, დაამატეთ გამაგრილებლის და წყლის ნარევი, თუ რადიატორში ცოტა დარჩა. შეცვალეთ რადიატორის თავსახური და ჩართეთ ძრავა. გაჟონვა დალუქული იქნება, რადგან გამწოვი მიედინება გაგრილების სისტემაში.
- ეს გამოსავალი არ არის მუდმივი, რადგან რადიატორს მაინც დასჭირდება ეპოქსიდური და პროფესიონალური დამუშავება, მაგრამ საკმარისია მცირე გაჟონვის დალუქვა მანამ, სანამ არ მოხდება მუდმივი რემონტი.
- დატოვეთ ძრავა 5-10 წუთის განმავლობაში, სანამ დალუქვის პროდუქტი გადის გაგრილების სისტემაში.
- დაწყების შემდეგ, დატოვეთ ძრავა ღამით, რათა დალუქვის გამკვრივება მოხდეს.
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ ეპოქსია ხილული ბზარების დასალუქად
როდესაც შეამჩნევთ რაიმე ბზარებს, საფუძვლიანად გაასუფთავეთ ადგილი. ნებისმიერ ნარჩენ ზეთს ან ჭუჭყს ამ უბანში შეუძლია ხელი შეუშალოს ეპოქსიდს რადიატორის დალუქვას. გამოიყენეთ სამუხრუჭე გამწმენდი და ნაჭერი ჯიუტი ცხიმის მოსაშორებლად. მას შემდეგ რაც ტერიტორია გაწმენდილია, მიეცით საშუალება მთლიანად გაშრეს ეპოქსიდის გამოყენებამდე. შეიზილეთ ეპოქსია თქვენს ხელში მანამ, სანამ არ გახდება საკმარისად მყარი, რათა გავრცელდეს ბზარებზე. იმუშავეთ საფუძვლიანად და შეინარჩუნეთ ეპოქსიდი მინიმუმ 0.3 სმ სისქით, რათა გაუძლოს გაგრილების სისტემის წნევას, როდესაც მანქანა მოძრაობს.
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეპოქსიდური რადიატორი უმეტეს სარემონტო მაღაზიებში.
- დატოვე ეპოქსია ღამით, სანამ დაიწყებ მანქანას.
ნაბიჯი 3. გამოიყენეთ კვერცხი გაჟონვის რადიატორის დასალუქად
კვერცხი არ არის მუდმივი ხსნარი, მაგრამ მას შეუძლია დაახუროს რადიატორში გაჟონვის ხვრელი მანამ, სანამ არ გამოსწორდება პროფესიონალი. უპირველეს ყოვლისა, გამოყავით კვერცხის ცილა და გული. გადაყარეთ კვერცხის ცილა, შემდეგ 3-4 კვერცხის გული ჩაყარეთ გამაგრილებელ სისტემაში რადიატორის ღიობიდან. დაწყება ძრავის მსგავსად sealant პროდუქტის გამოყენებით და ნება კვერცხის გული გადინების გაგრილების სისტემა. გული გაყინავს და დალუქავს რადიატორის ნებისმიერ მცირე გაჟონვას და საშუალებას მისცემს მას შეინარჩუნოს ზეწოლა საკმარისად დიდხანს, რათა მანქანა წაიყვანოს სარემონტო მაღაზიაში ან ავტოფარეხში.
- კვერცხის გულებს შეუძლიათ პოტენციურად გადაკეტონ გამაგრილებელი არხები და არ არის რეკომენდებული გარდა საგანგებო სიტუაციებისა.
- ეს მეთოდი ნაკლებად საიმედოა ვიდრე კომერციული პროდუქტები რადიატორების მუდმივი შეკეთებისთვის.
ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ წიწაკა ნებისმიერი პატარა გაჟონვის დასალუქად
გადაუდებელ შემთხვევებში, წიწაკის მარცვლები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას რადიატორში გაჟონვის შენელებისა და შეჩერების მიზნით, რათა მანქანა გადაიყვანოს სარემონტო მაღაზიაში ან ავტოფარეხში. დაელოდეთ ძრავის მთლიანად გაგრილებას, შემდეგ გახსენით რადიატორის თავსახური და დაასხით დაახლოებით ნახევარი ბოთლი შავი პილპილი. როგორც გამწოვი ან კვერცხის გული, ის შემოვა გაგრილების სისტემაში და დარჩება ბზარებში, როდესაც ზეწოლა ცდილობს წიწაკის მარცვლების ამოღებას. ეს ქმნის დროებით ბეჭედს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამაგრილებლის და წნევის შესანარჩუნებლად საკმარისად მოკლე გასეირნებისთვის.
- როგორც კვერცხის გული, ეს მეთოდი არ არის რეკომენდებული გარდა საგანგებო სიტუაციებისა და არ არის ისეთი სანდო, როგორც კომერციული პროდუქტები.
- წიწაკას ასევე შეუძლია დალუქოს უფრო გრძელი ბზარები, ვიდრე კვერცხის გული, მაგრამ რეკომენდებულია მხოლოდ მცირე გაჟონვისთვის.
ნაბიჯი 5. შეამოწმეთ გაკეთებული რემონტი
რადიატორის დაზიანების დალუქვის მეთოდის მიუხედავად, მნიშვნელოვანია შედეგების შემოწმება მას შემდეგ, რაც ბეჭედი გამკაცრდა. გარკვეული პერიოდის მართვის შემდეგ, ეძებეთ გაჟონვის ნიშნები. თუ ფიქრობთ, რომ გამაგრილებლის კვლავ გაჟონვაა, ჩაატარეთ მსგავსი ტესტი გაჟონვის წყაროს დასადგენად. შეიძლება იყოს ერთზე მეტი გაჟონვა, ან რემონტი არ არის საკმარისი სისტემის გამორთვისთვის. დაადგინეთ ახალი გაჟონვები და გაიმეორეთ პროცესი
- კვერცხის გული და წიწაკის მარცვლები არ ნიშნავს გამაგრილებლის გაჟონვის მუდმივ გადაწყვეტას. სახლში დაბრუნების შემდეგ შეაკეთეთ რემონტის ან ეპოქსიდის გამოყენება.
- დიდი ბზარები შეიძლება არ იყოს შეკეთებადი და როგორც ჩანს რადიატორის შეცვლაა საჭირო.
- დარწმუნდით, რომ შეავსეთ გაგრილების სისტემა გამაგრილებლის და წყლის დაბალანსებული ნარევით (50/50), როდესაც დონე საკმარისად დაბალია.
