დაიღალეთ თქვენი ფიქსი ველოსიპედის მართვით აღმართზე? გადაცემათა კოლოფი ველოსიპედით გადაადგილება გახდება უფრო კომფორტული და ეფექტური, იქნება ეს მთაში ლაშქრობა თუ უბრალოდ ქალაქის ქუჩებში გასეირნება. მექანიზმების მუშაობის საფუძვლების გაცნობიერებამ შეიძლება შეცვალოს 180 გრადუსიანი ველოსიპედით მოძრაობის წესი. ისწავლეთ ეს მარტივი ტექნიკა ახლავე და თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ველოსიპედით სტილი!
ნაბიჯი
3 ნაწილი 1: კბილების ამოცნობა
ეს ნაწილი გასწავლით თუ როგორ უნდა გითხრათ თქვენს ველოსიპედს აქვს კბილები თუ არა, აქვს თუ არა, რამდენი გადაცემა აქვს. Დააკლიკე აქ. გადავიდეთ უშუალოდ გადაცემათა კოლოფის მონაკვეთზე.
ნაბიჯი 1. დაითვალეთ კბილების რაოდენობა ველოსიპედის პედლის ძირში
თუ გსურთ იცოდეთ როგორ გადაადგილოთ სიჩქარე თქვენს ველოსიპედზე, ჯერ უნდა გქონდეთ გადაცემათა კოლოფი. საბედნიეროდ, შემოწმება ადვილია. იხილეთ პედლების განყოფილება. პედლის ცენტრში, როგორც წესი, არის ერთი ან მეტი ხვეული ლითონის რგოლი, რომელიც ჯაჭვს შეესაბამება. Ეს არის წინა კბილები.
დაითვალეთ რამდენ კბილს ხედავთ.
ველოსიპედების უმეტესობას აქვს ერთიდან სამი წინა კბილი
ნაბიჯი 2. დაითვალეთ კბილების რაოდენობა უკანა ბორბალზე
ახლა შეხედეთ ველოსიპედის უკანა ბორბალს. თქვენ უნდა გქონდეთ საშუალება ნახოთ ჯაჭვი, რომელიც ვრცელდება წინა კბილებიდან რგოლების სხვადასხვა ნაკრებამდე ბორბლის ცენტრში. Ეს არის უკანა კბილები ველოსიპედი. დაითვალეთ რამდენს ხედავთ.
თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს კბილები, ჩვეულებრივ უკანა მხარეს უფრო მეტი კბილი აქვს ვიდრე წინა. ზოგიერთ ველოსიპედს აქვს ათი ან მეტი
ნაბიჯი 3. გაამრავლეთ კბილების ორი რიცხვი, რომ გაარკვიოთ რამდენი კბილი აქვს თქვენს ველოსიპედს
ახლა, უბრალოდ გაამრავლეთ წინა კბილების რაოდენობა უკანა კბილების რაოდენობაზე. გამრავლების შედეგი განსაზღვრავს თქვენს ველოსიპედზე კბილების საერთო რაოდენობას. ზოგიერთი ადამიანი მას ასევე უწოდებს სიჩქარის რაოდენობას.
- მაგალითად, თუ თქვენ გაქვთ სამი წინა და ექვსი უკანა გადაცემა, თქვენს ველოსიპედს აქვს 3 × 6 = 18 კბილი (ან სიჩქარე). თუ თქვენ გაქვთ ერთი წინა გადაცემათა კოლოფი და შვიდი უკანა გადაცემა, მაშინ თქვენს ველოსიპედს აქვს 1 × 7 = 7 კბილი.
- თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს მხოლოდ ერთი წინა და ერთი უკანა მექანიზმი, მაშინ თქვენს ველოსიპედს აქვს 1 × 1 = 1 კბილი რა ამ ტიპის ველოსიპედი ცნობილია როგორც ფიქსირებული მექანიზმი ან ფიქსირებული ველოსიპედი. სამწუხაროდ, თქვენ არ შეგიძლიათ გადართოთ სიჩქარე ფიქსირებული სიჩქარის ველოსიპედით.
ნაწილი 3 3 -დან: გადაცემათა კოლოფის შეცვლის საფუძვლები
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ მარცხენა ხელი წინა კბილების გადასატანად
გადაცემათა კოლოფის ველოსიპედებს თითქმის ყოველთვის აქვთ საჭეზე საჭის გადასაადგილებელი მექანიზმი. მარცხენა კონტროლის გამოყენებისას, ლითონის მარყუჟი, რომელიც ცნობილია როგორც გადახვევა, მოძრაობს ჯაჭვს გვერდიდან გვერდზე ისე, რომ ჯაჭვი გადადის სასურველ წინა სიჩქარეზე. არსებობს რამდენიმე განსხვავებული მექანიზმი ველოსიპედებზე გადაცემის გადაადგილებისთვის, რომლებიც ფართოდ არის ცნობილი, კერძოდ:
- გრიპის გადამრთველი მოქმედებს მაჯის მოქცევით
- მცირე ბერკეტი საჭის ზემოთ ან ქვემოთ, რომელსაც იყენებთ თქვენი ცერის თითის გამოყენებით
- უფრო დიდი ბერკეტი ახლოს არის სამუხრუჭე ბერკეტთან, რომელსაც თქვენი თითის თითებით იყენებთ
- ნაკლებად ხშირად, გადაცემათა კოლოფი ან ელექტრონული ბერკეტი, რომელიც დამონტაჟებულია ველოსიპედის ჩარჩოზე
ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ თქვენი მარჯვენა ხელი უკანა გადაცემათა კოლოფის გადასატანად
უკანა კბილებს აქვთ საკუთარი გადახვევა. მარჯვენა ხელის კონტროლის გამოყენებით გადაადგილდება უკანა გადამრთველი გვერდიდან გვერდზე, რაც გამოიწვევს ჯაჭვის გადატანას სასურველ სიჩქარეზე. უკანა კბილები თითქმის ყოველთვის იყენებენ იმავე მექანიზმს, როგორც წინა კბილები.
თუ გიჭირთ თქვენი ხელის კონტროლის დამახსოვრება, გახსოვდეთ: მარჯვნივ = უკან.
ნაბიჯი 3. გადააადგილეთ გადაცემათა კოლოფი ქვედა დონეზე, რათა დარტყმა იყოს მსუბუქი, მაგრამ ნაკლებად ძლიერი
გარკვეულ სიტუაციებში, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სიჩქარე, რომ გაადვილოთ თქვენი ველოსიპედით სიარული. მაგალითად, ქვედა სიჩქარეზე გადასვლა გახდის თქვენ პედლებს უფრო სწრაფს და მსუბუქს, მაგრამ თითოეული დარტყმისას დიდი მანძილი არ გექნებათ. ქვედა სიჩქარეზე გადასვლის ორი გზა არსებობს:
- Გადასვლა პატარა კბილები წინ.
-
Გადასვლა უფრო დიდი კბილები უკანა მხარეს.
ნაბიჯი 4. გადაიტანეთ სიჩქარე უფრო მაღალ დონეზე, რათა ინსულტი უფრო მძიმე, მაგრამ უფრო ძლიერი გახადოთ
ქვედა სიჩქარეზე გადასვლის საპირისპიროა უფრო მაღალ სიჩქარეზე გადასვლა. მაღალი სიჩქარე გაართულებს ინსულტს, მაგრამ თითოეული დარტყმა უფრო შორს წაგვიყვანს და უფრო სწრაფად წაგიყვანთ. ასევე არსებობს ორი გზა უფრო მაღალ სიჩქარეზე გადასვლისთვის:
- Გადასვლა უფრო დიდი კბილები წინ.
-
Გადასვლა პატარა კბილები უკანა მხარეს.
ნაბიჯი 5. ივარჯიშეთ გადაცემათა კოლოფის უფრო მაღლა ან დაბლა გადატანა დონეზე
გადასვლის დაუფლების შესანიშნავი გზაა პრაქტიკული პრაქტიკა! გადადით უსაფრთხო, დონის ადგილას (პარკის მსგავსად) და დაიწყეთ პედლებირება. სცადეთ გამოიყენოთ ერთ -ერთი არსებული ხელის კონტროლი სიჩქარის უფრო მაღალ ან ქვედა დონეზე გადასატანად. თქვენ მოისმენთ ჯაჭვის ცვლას ან რხევას და თქვენი ფეხები იგრძნობთ მსუბუქად ან უფრო მძიმედ, თქვენი არჩეული გადაცემის სიჩქარის მიხედვით; მაღალი თუ დაბალი. სცადეთ გამოიყენოთ ორივე ხელის კონტროლი, რომ გადააადგილოთ სიჩქარე ზემოთ ან ქვემოთ, სანამ არ დაიკიდებთ.
ნაბიჯი 6. შეცვალეთ სიჩქარე მხოლოდ მაშინ, როდესაც ველოსიპედს წინ ასწევთ
თუ თქვენ მიჩვეული ხართ ველოსიპედის ტარებას, რომლის დამუხრუჭებისთვისაც საჭიროა უკანა პედლების ტარება, შეჩვევას გარკვეული დრო დასჭირდება. ველოსიპედის ჯაჭვი შეიძლება გადავიდეს სხვა გადაცემათა კოლოფზე, თუ ჯაჭვი დაძაბულია, ასე რომ თქვენ უნდა მიაბიჯოთ წინ. თუ თქვენ გადააადგილეთ სიჩქარე პედლებირებისას უკან ან საერთოდ არ გააკეთებთ პედლებს, ჯაჭვი არ იქნება საკმარისად დაძაბული გადაადგილებისთვის. როდესაც თქვენ კვლავ ცდილობთ პედლებირებას, ჯაჭვი შეიძლება გაიბზაროს ან ამოვარდეს კბილებიდან. თქვენ არ გსურთ განიცადოთ ეს ველოსიპედის დროს.
მე –3 ნაწილი 3 – დან: იმის ცოდნა, როდის და როგორ უნდა გადავიტანოთ კბილები
ნაბიჯი 1. ველოსიპედის დაწყებისას გამოიყენეთ დაბალი სიჩქარე
პირველი რამოდენიმე დარტყმა იქნება უმძიმესი, რადგან დასვენებიდან კომფორტულ ტემპზე უნდა გადავიდეთ. როდესაც დაიწყებთ ველოსიპედს, გადადით იმ სიჩქარეზე, რომელიც საკმარისად დაბალია, რომ პედლებირება იყოს უფრო სწრაფი და მსუბუქი, რათა დაუბრუნდეთ სასურველ სიჩქარეს.
- თქვენ ასევე უნდა შეასრულოთ ეს ხრიკი, როდესაც გაჩერდებით და კვლავ დაიწყებთ პედლებს (მაგალითად, როდესაც წითელ შუქზე გაჩერდებით).
- თუ იცით, რომ მალე შეაჩერებთ ველოსიპედს, კარგი იდეაა გადავიდეთ ქვედა გადაცემათა კოლოფზე, რათა უფრო ადვილად დაიწყოთ პედლებირება, როცა კვლავ დაგჭირდებათ წასვლა. ეს განსაკუთრებით ეფექტურია, თუ რთული რელიეფიდან უნდა გამოხვიდეთ - მაგალითად, თუ თქვენი სახლის გზა აღმართზეა.
ნაბიჯი 2. თანდათანობით გადაიტანეთ სიჩქარე უფრო მაღალ დონეზე, როდესაც აიღებთ სიჩქარეს
ველოსიპედის დაჩქარებისას შეამჩნევთ, რომ დაბალი სიჩქარე ძალიან მსუბუქი ჩანს. თუ გსურთ განაგრძოთ სიჩქარის მომატება, გადადით მაღალ სიჩქარეზე. თქვენ იგრძნობთ, რომ ინსულტი უფრო მძიმედ იგრძნობთ და თქვენ უფრო სწრაფად გააგრძელებთ.
თუ თქვენ მართავთ თქვენს ველოსიპედს ნაკლებ ექსტრემალურ რელიეფზე (მაგალითად, ქალაქის ქუჩებში მცირედი დახრილობებით), ცენტრალური მექანიზმი უფრო კომფორტულად იგრძნობს თავს სტანდარტული საკრუიზო სიჩქარით. მაგალითად, თუ თქვენ აწესრიგებთ თქვენს ველოსიპედს 18 სიჩქარით (სამი გადაცემა წინ, ექვსი უკანა), მეორე სიჩქარის გამოყენება წინა და მესამე გადაცემათა კოლოფი მოგცემთ საკმაოდ კარგ შუალედურ ვარიანტს
ნაბიჯი 3. გადადით ქვედა სიჩქარეზე, რათა გაიაროთ დახრილობა
ამ უნარის სწავლა მნიშვნელოვანია - ამის გარეშე თქვენ ყოველთვის მართავთ ველოსიპედს უფრო ციცაბო ფერდობებზე. თითქმის შეუძლებელია დახრილობა მაღალი სიჩქარით. თუმცა, დაბალი სიჩქარე საშუალებას გაძლევთ ნელა და სტაბილურად აითვისოთ თქვენი ველოსიპედი, ზედმეტი ძალის გამოყენების გარეშე.
თავდაპირველად, შეიძლება გაგიჭირდეთ დაბალი სიჩქარით დახრილობა. ვინაიდან თქვენ მოგზაურობთ უფრო ნელი ტემპით, უფრო რთული იქნება თქვენი ბალანსის დაცვა ჩვეულებრივზე. თუმცა, ნელა მოძრაობა ნიშნავს, რომ წონასწორობის დაკარგვის შემთხვევაში უფრო ადვილი იქნება ფეხების დაწევა
ნაბიჯი 4. გადადით მაღალ სიჩქარეზე სწორი ან დაღმავალი მიმართულებით
თუ თქვენ ცდილობთ აწარმოოთ თქვენი ველოსიპედი რაც შეიძლება სწრაფად, ამგვარი რელიეფის მაღალი სიჩქარის გამოყენება მშვენივრად იმუშავებს. სიჩქარის თანდათანობით გადატანა უმაღლეს დონეზე საშუალებას მოგცემთ შეინარჩუნოთ აჩქარება სტაბილურად სანამ არ მიაღწევთ მაქსიმალურ სიჩქარეს. დაიმახსოვრეთ, რომ იყოთ ძალიან ფრთხილად, როცა ასე სწრაფად მიდიხართ - საკუთარი თავის დაზიანების შანსი უფრო მაღალია.
მაღალი სიჩქარის გამოყენება ერთ -ერთი გზაა იმისათვის, რომ შეძლოთ აჩქარება დაღმართზე. დაბალი სიჩქარე არ დაატრიალებს ჯაჭვს იმდენად სწრაფად, რომ ველოსიპედის ბორბლებს დაეშვას დაღმართზე, ასე რომ პრაქტიკულად შეუძლებელია ველოსიპედის დაჩქარება, გარდა თვით დაღმავლობისა
ნაბიჯი 5. გადაიტანეთ გადაცემები უფრო მაღალ დონეზე, რათა თავიდან აიცილოთ სახსრების დაზიანება
თქვენ შეიძლება დამაკმაყოფილებლად მიიჩნიოთ თქვენი ველოსიპედის მაღალი სიჩქარით აყვანა, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს ცუდი თქვენი სხეულისთვის გრძელვადიან პერსპექტივაში. საკუთარი თავისკენ უბიძგებთ ველოსიპედს ძალიან მაღალ სიჩქარეზე დატვირთოთ, შეიძლება დაძაბოთ თქვენი სახსრები (განსაკუთრებით მუხლები), რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტკივილი ან თუნდაც სახსრების პრობლემა მოგვიანებით ცხოვრებაში. ველოსიპედით მოძრაობა დაბალი სიჩქარით და სტაბილური ტემპით ასევე არ არის დიდი ვარჯიში გულისა და ფილტვებისათვის.
გასაგებად რომ ვთქვათ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო მაღალი სიჩქარე, მაგრამ ნელა იმოძრავეთ მას შემდეგ რაც მზად იქნებით სიჩქარის ასაღებად
ნაბიჯი 6. მოერიდეთ კბილების გამოყენებას, რომლებიც ჯაჭვებს კვეთს
როდესაც იცვლით სიჩქარეს და უყურებთ ჯაჭვს, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ, რომ ზოგჯერ ჯაჭვი ქმნის ოდნავ დიაგონალურ კუთხეებს. ეს არ არის პრობლემა, თუ არ იყენებთ გადაცემებს, რომლებიც ჯაჭვს ქმნიან ძალიან უკიდურეს დიაგონალურ კუთხეს. ამან შეიძლება დროთა განმავლობაში ჯაჭვი უფრო სწრაფად ატაროს და გაანადგუროს და მოკლე დროში გამოიწვიოს ჯაჭვის გახეთქვა და გადახრა. ზოგადად, თქვენ უნდა თავიდან აიცილოთ ჯაჭვი ყველაზე დიდ გადაცემაში ან ყველაზე პატარა გადაცემაში წინა ან უკანა გადაცემათა კოლოფში. ან სხვა სიტყვებით:
- Არ გამოიყენოთ ყველაზე დიდი კბილები წინ, ყველაზე დიდი კბილები უკან.
-
Არ გამოიყენოთ ყველაზე პატარა კბილები წინ უმცირესი კბილებით.
Რჩევები
- ზომაში განსხვავება წინა და უკანა გადაცემათა კოლოფებს შორის განისაზღვრება რამდენი ენერგია გჭირდებათ პედლების გასაკეთებლად და რამდენად სწრაფად მიდიხართ. მაგალითად, თუ ორი გადაცემათა კოლოფი თითქმის ერთნაირია, თითოეული პედლის ბრუნვისას, უკანა საბურავი ერთხელ ბრუნავს. პირიქით, თუ წინა გადაცემათა კოლოფი უფრო დიდია და უკანა გადაცემათა კოლოფი პატარაა, უკანა ბორბალი უფრო მეტად ბრუნდება თითოეული პედლის ბრუნვისას. ეს დაგეხმარებათ მიაღწიოთ უფრო მაღალ სიჩქარეს, მაგრამ დაგჭირდებათ მეტი ენერგიის დახარჯვა.
- ძლიერი ქარის საწინააღმდეგოდ ველოსიპედით სეირნობისას, შეცვალეთ გადაცემა თქვენი ჩვეული სიჩქარის ერთი დონით ქვემოთ. თქვენ ნელა მიდიხართ, მაგრამ შეძლებთ უფრო დიდხანს სიარულს სტაბილური ტემპით.
- ადამიანების უმეტესობა მიიჩნევს, რომ 75 -დან 90 -მდე ბრუნვა წუთში ყველაზე მარტივი სიჩქარეა ხანგრძლივი დროის განმავლობაში. ამ სიჩქარით, თქვენ შეგიძლიათ პედლებირება გაუკეთოთ მთელ წრეს მანამ, სანამ არ დაასრულებთ სიტყვას "tu wa ga pat".
- ველოსიპედით სიარულისას, გადადგი უსაფრთხო ნაბიჯი და გამოიყენე დაბალი სიჩქარე. სწრაფი პედლებირება, მაგრამ ნაკლები ძალის გამოყენება შეიძლება დამღლელი იყოს, მაგრამ ეს უკეთესია ვიდრე მეტი ძალისხმევის დახარჯვა დახრილობისას. გარდა ამისა, მას ასევე შეუძლია დაგეხმაროთ გრძელი ასვლების დროს.
- გადართეთ სიჩქარე ადრეული დახრილობისკენ. თქვენ არ გსურთ სიჩქარის შეცვლა ნაჩქარევად, როდესაც მიდიხართ დახრილობისკენ.
