როგორ გამოასწოროთ ველოსიპედის საბურავი: 13 ნაბიჯი (სურათებით)

2024 ავტორი: Jason Gerald | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-19 22:13

წარმოიდგინეთ ეს, თუკი უდაბნოში ველოსიპედით შვიდი მილის ან 15 კილომეტრის გავლას აპირებდით, ხოლო თქვენი წინა საბურავი ლურსმნით იყო გახვრეტილი ან მკვეთრ კლდეს დაეჯახა. რას გააკეთებ - დაბრუნდი იქ, სადაც დაიწყე ველოსიპედის დაფიქსირება ან გზაზე შეკეთება და რბოლა ჩემპიონივით დაასრულე? თუ თქვენ იცით, როგორ ამოიცნოთ და გაასუფთაოთ თქვენი ველოსიპედის შიდა მილი, შეგიძლიათ მოემზადოთ თქვენთან ერთად ყოველ ჯერზე მოგზაურობისას.

ნაბიჯი

3 ნაწილი 1: გაჟონვის დადგენა

ნაბიჯი 1. ამოიღეთ საბურავი ველოსიპედიდან

პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის საბურავის ამოღება. თუ თქვენ გაქვთ ბერკეტი საბურავის ადვილად მოსაშორებლად, გადააბრუნეთ და გადააბრუნეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რომ საბურავი გაიხსნას. თუ თხილს ხედავთ, მაშინ გჭირდებათ გასაღები მის მოსაშორებლად. შემდეგ გაათავისუფლეთ მუხრუჭები, ამოიღეთ სამუხრუჭე ბალიშები და ამოიღეთ საბურავები.

• თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები უკანა საბურავებთან, რომლებიც არის ჯაჭვები და გადაცემათა კოლოფი. მოშალეთ ჯაჭვი კბილების უმცირეს ნაკრებში გადაწევით. გაათავისუფლეთ ბერკეტი ან ამოიღეთ საბურავის საბურავი. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ ხელები უკან დახევის პატარა ჭურჭელზე ჯაჭვის გასათავისუფლებლად.

  

ნაბიჯი 2. გამოიყენეთ ბერკეტი საბურავის მოსაშორებლად

როდესაც წარმატებით ამოიღეთ, აიღეთ შიდა მილი. ამისათვის გამოიყენეთ ინსტრუმენტი საბურავის მოსაძიებლად, სახელწოდებით საბურავის ბერკეტი. საბურავის ბერკეტი სპეციალურად შექმნილია საბურავის გასათეთრებლად. ფრთხილად იყავით, რომ არ გაანადგუროთ შიდა მილი, რამაც გამოიწვია შემდგომი დაზიანება.

• თქვენ არ გჭირდებათ საბურავის ბერკეტის გამოყენება. რაც არ უნდა იყოს მანამ, სანამ მას შეუძლია საკმაოდ ძლიერი და კარგად იმუშაოს. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ screwdriver ან დანა ამისათვის.

  

ნაბიჯი 3. იპოვეთ გაჟონვის გამომწვევი ხვრელი

როდესაც საბურავი ამოღებულია, ამოიღეთ შიდა მილი გარე საბურავიდან და იპოვნეთ გაჟონვა - ეს შეიძლება გაკეთდეს ქვემოთ ჩამოთვლილი რამდენიმე გზით:

• ვიზუალურად შეამოწმეთ რეზინის ზედაპირი გაჟონვის მიზნით

  

• მოუსმინეთ გაჟონვის ხმას

  

• იგრძენით ჰაერი, რომელიც გამოდის შიდა მილიდან

  

• ჩაასხით შიდა მილი წყალში და ნახეთ, სად გამოდის ბუშტუკები

  

ნაბიჯი 4. მონიშნეთ ხვრელები

საბურავებში გაჟონვის ხვრელები შეიძლება ძალიან მცირედ გამოიყურებოდეს. მას შემდეგ რაც იპოვით ერთს, თქვენ ნამდვილად არ გსურთ მისი დაკარგვა და ისევ უნდა მოძებნოთ! გამოიყენეთ ცარცის ნაჭერი, რათა გააკეთოთ "+" ან "x" ნიშანი, რომელიც კვეთს გაჟონვის ადგილას. თუ თქვენ იყენებთ წებოს პატჩისთვის, გააკეთეთ დიდი კვალი, რომ ნახოთ ის წებოს წასმის შემდეგაც.

თუ თქვენ არ გაქვთ ცარცი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ კალამი ან სხვა რამ, რაც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხილული ნიშნის გასაკეთებლად

ნაწილი 3 3: Patching Holes

ნაბიჯი 1. ამოიღეთ უცხო ობიექტი ხვრელიდან

მას შემდეგ რაც იპოვით ხვრელს, ყურადღებით შეისწავლეთ ხვრელი, თქვენ არ იცით რა ობიექტი იწვევს გაჟონვას, ეს შეიძლება იყოს გატეხილი მინა, ბასრი ქვები და სხვა). ფრთხილად იყავით შიდა მილის რგოლის შემოწმებისას და ამოიღეთ უცხო საგნები, თუ აღმოაჩენთ. თქვენ, რა თქმა უნდა, არ გინდათ, რომ იგივე ობიექტმა კიდევ უფრო დააზიანოს თქვენი შიდა მილი.

ნაბიჯი 2. საჭიროების შემთხვევაში, ქვიშა ხვრელის გარშემო

სხვადასხვა სახის ლაქები განსხვავებულად მუშაობს - ზოგი მოითხოვს წებოს, ზოგი არა და ზოგი მოითხოვს პირველ რიგში დაფარვას, ზოგი ადვილად ეკვრის შიდა მილს. თქვენ უნდა შეაფასოთ ქვიშის მიმართულება. ქვიშა ხვრელის ირგვლივ იმდენი სიგანის, რამდენსაც აპირებთ გამოიყენოთ, ეს საშუალებას მისცემს პატჩი მყარად დაიჭიროს.

თუ თქვენ ყოყმანობთ ამ ქვიშის მეთოდის გამოყენებაში, მაშინ ცოტაოდენი ქვიშა ხვრელის მიდამოში, რეალურად არანაირი პრობლემა არ არის, თუ მას პირველად არ გააპრიალებთ

ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ პატჩი

შემდეგი, გამყარეთ ნაჭერი ხვრელზე. ზოგი წერთ მოითხოვს წებოს, ზოგი კი თავისით იკვრება - მეორე ნაჭერი შეიძლება იყოს უფრო ადვილი, მაგრამ საკმაოდ სარისკოა რომ კვლავ გაჟონოს. პატჩის დაყენების ზოგადი სახელმძღვანელო ქვემოთ მოცემულია, მიჰყევით თითოეულ ინსტრუქციას.

• პატჩები, რომლებიც საჭიროებენ წებოს: წაისვით წებო ხვრელის ირგვლივ, დაელოდეთ სანამ წებო ოდნავ გაშრება (ინსტრუქცია რამდენი ხანი დასჭირდება წებოს გაშრობას არის სახელმძღვანელოში). შემდეგ, წაისვით ნაჭერი წებოვან ადგილას, როდესაც ოდნავ გაშრება, დაიჭირეთ იგი და დააჭირეთ მას რამდენიმე წუთის განმავლობაში.

  

• პატჩები, რომლებიც არ საჭიროებს წებოს (ზოგჯერ უწოდებენ "წებოვან" პატჩებს): უბრალოდ ამოიღეთ ნაჭერი მისი შესაფუთიდან და განათავსეთ იგი ხვრელზე, როგორც სტიკერზე. დააჭირეთ მაგრად, დაელოდეთ სანამ გაშრება სანამ ამოიღებთ.

  

ნაბიჯი 4. შიდა მილის ახლით ჩანაცვლება საუკეთესო ვარიანტია

თუ თქვენ გაქვთ შიდა მილაკი, რომელიც ძლიერ დაზიანებულია, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პატჩის გაფლანგვა და აირჩიოთ მთელი მილის შეცვლა. შიდა მილები, რომლებსაც აქვთ სერიოზული დაზიანება, შეიძლება დიდხანს არ გაგრძელდეს მხოლოდ პატჩით, მათი ახლით ჩანაცვლება საუკეთესო ვარიანტია. თუ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ახალი შიდა მილი, ძველის შეცვლის პროცესი არ არის რთული. აქ არის რამოდენიმე სახის შიდა მილის დაზიანება, რომელსაც თქვენ ვერ შეძლებთ დაეყრდნოთ მხოლოდ პატჩს:

• უფრო მეტი ხვრელია
• ამოღებული შიდა მილი
• საბურავები კვლავ გაჟონავს პატჩის შემდეგაც კი.

3 ნაწილი 3: საბურავების შეცვლა

ნაბიჯი 1. შეცვალეთ შიდა მილი

პატჩის დაყენების შემდეგ, ფრთხილად მოათავსეთ იგი საბურავის ღრუში. ეს, როგორც წესი, ადვილი იქნება, თუ შიდა მილს ოდნავ შეაბერებთ და ჯერ ერთ მხარეს გადაასრიალებთ, შემდეგ დანარჩენს. დასრულების შემდეგ, კვლავ შეამოწმეთ, რომ დარწმუნდეთ, რომ შიდა მილი არ გამოდის საბურავიდან.

• დარწმუნდით, რომ საჰაერო სარქველი შემოდის (საბურავისგან შორს) მილის ჩასმისას, რათა საბოლოოდ შეძლოთ მისი გაბერილობა.

  

ნაბიჯი 2. დააბრუნეთ იგი საჭეზე

შემდეგი, გამოიყენეთ თქვენი ცერა თითი საბურავის გადასატანად (რომელიც შეიცავს შიდა მილს) ბორბალზე. დააჭირეთ საბურავის გარე ტუჩს, რომელიც რგოლის ტუჩზე მაღლაა, სანამ ის საიმედოდ არ „იკეტება“თავის ადგილზე, ფრთხილად იყავით, რომ არ გაანადგუროთ შიდა მილი, რომელიც საბურავსა და რგოლს შორისაა. შეიძლება დაგჭირდეთ ბერკეტის ან ცნობისმოყვარე ინსტრუმენტის გამოყენება, რათა დაგეხმაროთ თქვენს მუშაობაში.

• გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი ველოსიპედის საბურავი განკუთვნილია მხოლოდ ერთი მიმართულებით. ამ შემთხვევაში, მიმართულება, რომლისკენაც მიდის ბრუნვა, ჩვეულებრივ მითითებული იქნება საბურავის კედელზე მცირე ისრით. არ დააყენოთ საბურავები ისრის მიმართულებით! ამან შეიძლება შეამციროს ბრუნვის შესრულება და გამოიწვიოს საბურავების არასწორად დაყენება.
• ნუ დაგავიწყდებათ, რომ საჰაერო სარქველმა უნდა გაიაროს რგოლში არსებული პატარა ხვრელი, რათა თქვენ ამოტუმბოთ იგი.

ნაბიჯი 3. თანდათან ააფეთქეთ შიდა მილაკი ისე, რომ საბურავი თავის ადგილას გაიჭედოს

შემდეგი, აიღეთ ავტომატური ან ხელით მართვადი ტუმბო და დაიწყეთ თქვენი შიდა მილის ამოტუმბვა. თანდათანობით გაბერეთ ისე, რომ შიდა მილი არ გადაინაცვლოს და დარჩეს ადგილზე. როდესაც ის მთლიანად შეივსება, დააჭირეთ საბურავს და იგრძენით, თუ ის ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი ან საკმარისი ჰაერი, ნება მიეცით ველოსიპედი იჯდეს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ კვლავ დააჭირეთ საბურავს. თუ ეს საკმარისია პირველი წნევისთვის, მაშინ მზად ხართ ისევ იაროთ.

თუ თქვენ გაწუხებთ, არის თუ არა შიდა მილი სწორ მდგომარეობაში, შეგიძლიათ თავისუფლად გააფართოვოთ შიდა მილის საჭეზე შიდა მილის დაყენებამდე. გაითვალისწინეთ, რომ ეს საბურავის ამოღებას უფრო გაართულებს

ნაბიჯი 4. გადააყენეთ ველოსიპედის ბორბალი

თქვენ თითქმის დაასრულეთ მისი დაყენება - ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის ველოსიპედის უკანა ბორბლის გასრიალება, დარწმუნდით, რომ ხრახნი საიმედოდ არის მოთავსებული საჭის კაკალზე, დააბრუნეთ მუხრუჭი და თქვენც კარგად წახვალთ (თუ დაასრულეთ უკანა ბორბალზე მუშაობა, ამ შემთხვევაში თქვენ ასევე ფრთხილად უნდა იყოთ. ფრთხილად იყავით კბილების გარშემო ჯაჭვის დამონტაჟებისას). იმოძრავეთ ფრთხილად, სანამ არ დარწმუნდებით, რომ პატჩი კვლავ არ გაჟონავს, შემდეგ კი გააგრძელეთ მოძრაობა ჩვეულებისამებრ!

ნაბიჯი 5. განიხილეთ ახალი შიდა მილის ყიდვა

პატჩები შეიძლება სასარგებლო იყოს, მაგრამ მხოლოდ დროებით, არა სამუდამოდ. დიდი ზომის ნაჭერი ხელს უწყობს შიდა მილის შენარჩუნებას ტყიდან გასვლამდე, მაგრამ არ იძლევა გარანტიას შიდა მილის კარგ გრძელვადიან გადაწყვეტაზე, თუ ის კვლავ გაჟონავს. მიუხედავად იმისა, რომ კარგი ხარისხის ლაქები საკმაოდ ჰგავს ახალ შიდა მილებს, სხვებს შეუძლიათ გაჟონვა პატჩიდან მალევე ან შეიძლება უზრუნველყონ დროებითი დაცვა. არცერთ პატჩს ნამდვილად არ შეუძლია დაიცვათ თქვენი შიდა მილაკი სამუდამოდ, ასე რომ, თუ თქვენ გეძლევათ შესაძლებლობა, წახვიდეთ ველოსიპედის მაღაზიაში, კარგი იდეაა შეიძინოთ ახალი.

წინადადება

• ზოგიერთ საბურავს აქვს სითხე, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეაკეთოს გაჟონვა. ზოგჯერ ესეც შეიძლება ჩავარდეს. ერთი რამ რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, არის შიდა მილის ამოღება და საკმარისი ჰაერით შევსება, რათა სითხე გამოუშვას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაწმინდოთ ნამსხვრევები, რამაც გაჟონვა გამოუშვა სითხე. თუ სითხე არ ჩანს ან არ გამოედინება, მაშინ დაგჭირდებათ შიდა მილის შეკვრა ან შეცვლა ჩვეულებისამებრ.
• პატჩები, რომლებიც არ საჭიროებენ წებოს, ჩვეულებრივ მხოლოდ მცირე ხანს ძლებს. პატჩის ინსტრუმენტზე აღწერილობის თანახმად, პატჩი უკვე შექმნილია ამ სახის დროებითი სიტუაციისათვის.
• წებოს მიმაგრება პატჩისთვის არის კანისთვის უსაფრთხო, ასე რომ თქვენ არ ინერვიულოთ.