მანქანის ძრავის აღდგენა რთული ამოცანაა, მაგრამ ძრავის აღდგენის ჭკვიანური დაგეგმვა გიშველის ძვირადღირებული შეცდომებისგან, დაზოგავს დროს, ძალისხმევასა და ემოციას. ისწავლეთ როგორ დაიშალა და დააინსტალიროთ თქვენი ძრავის ბლოკი, ასევე როგორ დაიშალა და შეამოწმოთ კომპონენტები, რომ აღადგინოთ თქვენი მანქანის ძრავა ახალი, ან შეცვალოთ იგი მაქსიმალური მუშაობისთვის. იხილეთ ნაბიჯი 1 უფრო დეტალურად.
ნაბიჯი
ნაწილი 1 5 -დან: ამოიღეთ მანქანა
ნაბიჯი 1. თუ შესაძლებელია, მუშაობის დაწყებამდე კარგად გაწმინდეთ მანქანა
ჭუჭყის, ნიადაგის, ზეთის დაგროვება უფრო რთულ და ბინძურს გახდის ჭანჭიკების ამოღების და კომპონენტების ამოღების პროცესს.
ნაბიჯი 2. განათავსეთ მანქანა თქვენს პულთან ახლოს
თქვენ უნდა იმუშაოთ ბრტყელ, კარგად განათებულ ზედაპირზე, იმდენი ადგილით, რომ მოათავსოთ პულტები მათ გარშემო მოძრაობისას. თუ თქვენ გაქვთ საკმაოდ დიდი ავტოფარეხი, კიდევ უკეთესი.
უმჯობესია, თუ აიღებთ აპარატის სხვადასხვა კომპონენტს მაქსიმალურად, სხვადასხვა კუთხიდან. შემდეგ ჯერზე, როდესაც იმუშავებთ, ეს ძალიან სასარგებლო იქნება. თქვენ შეგიძლიათ მისი დაბეჭდვა და სანიშნეების გაკეთება მოგვიანებით მითითებისთვის
ნაბიჯი 3. შექმენით თქვენი სამუშაო ადგილი დაწყებამდე
ჭანჭიკის, დამჭერების, სამუშაო მაგიდის, ხელსაწყოების დასაყენებელი კონტეინერები, თაიგულები მორწყვისა და დასუფთავების კომპონენტებისათვის გაგიადვილებთ საქმეს.
ნაბიჯი 4. ამოიღეთ hood
მონიშნეთ რგოლის ჭანჭიკები, რათა მოგვიანებით ადვილად მიამაგროთ ისინი. ნელა გაუშვით, სთხოვეთ თქვენს ასისტენტს გათავისუფლებაში და შეინახეთ იგი სამუშაოს დასრულებამდე. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთ გამწოვებს აქვთ ელექტრული კავშირები განათების ან ფარები, ჩართული სიგნალები და ნისლის შუქები. ისინიც უნდა გაათავისუფლონ.
ნაბიჯი 5. დაიწყეთ აპარატიდან გარე კომპონენტების ამოღებით
გათიშეთ ბატარეაზე მიწასთან კავშირი, სანამ რამეს გააკეთებთ, გაწურეთ რადიატორის სითხე და შლანგები თქვენი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ ლითონის დამჭერები, რომელთა გამოცვლა ძნელია რეზინის შლანგებთან შედარებით, რომელიც შეიძლება მოიხსნას ამოღებისას.
- ამოიღეთ რადიატორის ვენტილატორი და საფარი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ფრთხილად იყავით, რადგან რადიატორზე ალუმინის ფარფლები ადვილად ზიანდება.
- შემდეგი, ამოიღეთ ალტერნატივა, შესაკრავები, გაგრილების გულშემატკივარი და ქამრები. ამოიღეთ ჰაერის შესასვლელი და საწვავის შლანგი. ზოგიერთი მანქანა იყენებს წნევის ქვეშ მყოფ საწვავის სისტემას მაშინაც კი, როდესაც ძრავა გამორთულია. ასე რომ მოემზადეთ იმისათვის, რომ გადააგდოთ ეს საწვავი და გაათავისუფლოთ წნევა მის გახსნამდე. როდესაც თქვენ ამოიღებთ საჭის ტუმბოს და AC კომპრესორს, გააკეთეთ ეს შლანგების ამოღების გარეშე, რათა დაზოგოთ დრო მათი გაერთიანების დროს.
- კარგი იდეაა თუ ხატავთ ან იღებთ ფოტოებს, ასევე შლანგებსა და კაბელებს ეტიკეტირებთ იზოლაციით და მარკერით. ნუ დაეყრდნობით მხოლოდ თქვენს მეხსიერებას. ზოგიერთი კაბელი და შლანგი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მაგრამ ზოგი არც ისე ნათელია. შეიძლება დაგჭირდეთ დიაგრამების, ნახატების გაკეთება, რათა ხელახლა შეიკრიბოთ.
ნაბიჯი 6. გათიშეთ ყველა ელექტრული კავშირი მანქანაზე
თქვენ შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ სანთლები პოზიციაში, მაგრამ ჯერ ამოიღეთ გამონაბოლქვი და გათიშეთ ყველა ელექტრული კავშირი გადამცემთან, სანამ გადაიღებთ.
ნაბიჯი 7. ამოიღეთ ჭანჭიკი, რომელიც ინარჩუნებს გადაცემათა კოლოფს ძრავზე
ჩააწყვე მანქანა და განათავსე იგი ჯოხის სადგამზე, შემდეგ კი გადაიტანე გადაცემათა კოლოფი ბოლოში. ჭანჭიკების ამოღებამდე ძალზედ მნიშვნელოვანია ჯეკონის ან სხვა საყრდენის გამოყენება გადაცემის ქვეშ. ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ, გადაცემათა კოლოფი აღარ იქნება და ის შეიძლება დაეცემა, თუ არ ჩაატარებთ მას. მანქანებისთვის უფრო დახვეწილი ჯვარედინი წევრებისთვის, ეს არ არის პრობლემა.
ზოგადად, გადაცემათა კოლოფი არ უნდა მოიხსნას მანქანიდან, რადგან ძრავის ამოღებისას გადაცემათა კოლოფი შეიძლება სათანადოდ იყოს მხარდაჭერილი
ნაბიჯი 8. გამოიყენეთ პულე აპარატის ასამაღლებლად
შეაერთეთ პულე ძრავას ცილინდრის თავზე ამწევი წერტილით, ან ძრავის ზედა ნაწილთან მდებარე უმსხვილეს ჭანჭიკთან და შეცვალეთ სიმაღლე, რომ დაიწყოთ წინა აწევა.
Ფრთხილად იყავი. აწიეთ და ჩამოაცალეთ ძრავა მანქანას მოშორებით, თავიდან აიცილეთ მანქანის სხეულზე დარტყმა და ჩამოწიეთ იგი ბრტყელ ზედაპირზე, რომ დაიწყოთ დაშლა და შემოწმება
მე –5 ნაწილი 5: ძრავის ბლოკის შემოწმება და დაშლა
ნაბიჯი 1. მიიღეთ სახელმძღვანელო თქვენი მანქანისთვის
არანაირი ახსნა არ მოგცემთ ყველა სპეციფიკას, რომელიც საჭიროა თითოეული ტიპის აპარატის აღსადგენად, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ ყოველთვის დაიცვან მწარმოებლის სახელმძღვანელო.
მაშინაც კი, თუ თქვენი მანქანა საკმაოდ ძველია, სახელმძღვანელოები ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია eBay– ზე საკმაოდ დაბალ ფასად და ხშირად ხელმისაწვდომია საჯარო ბიბლიოთეკებში, სადაც შეგიძლიათ უფასოდ ისესხოთ. თუ გსურთ ინვესტიციის ჩადება ამ საქმეში, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გქონდეთ ეს სახელმძღვანელო, რათა ისწავლოთ თქვენი აპარატის სწორი სპეციფიკაციები და ძირითადი საშუალებები
ნაბიჯი 2. შეასრულეთ აპარატის ვიზუალური შემოწმება
შეამოწმეთ სითხე, რომელიც გამოჩნდება სანთლებზე, გაზის ტუმბოს კავშირები, კომპონენტებს შორის კავშირი. შეამოწმეთ ვიბრაციული ბალანსის რულეტი ნაკაწრების ნიშნებისათვის, რაც მიუთითებს ჩანაცვლების დრო. შეამოწმეთ გადახურების ნიშნები, ძრავის ბლოკში ბზარები. ასევე შეამოწმეთ წინა სამუშაოებიდან დარჩენილი ნარჩენი შუასადებები.
ასევე, შეამოწმეთ ვინაობა და აპარატის ნომერი, დარწმუნდით, რომ მანქანა, რომლის დაშლასაც თქვენ აკეთებთ, თქვენია. ძრავის შეცვლა არ არის იშვიათი და თითოეულ ძრავას აქვს განსხვავებული მახასიათებლები
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ აპარატზე არსებული გარე კომპონენტები
შეამოწმეთ ფხვიერი დისტრიბუტორის ნიშნები მასზე დაჭერით. შეამოწმეთ ალტერნატიული ქამარი ტალღის შემობრუნებით და უსმინეთ უცნაურ ხმებს. ასევე შეამოწმეთ გადაბმულობა აცვიათ.
ნაბიჯი 4. გახსენით გამონაბოლქვი სადინარი, თუ ის ადრე არ იყო გახსნილი, რათა გაგიადვილდეთ ძრავის განყოფილების ამოღება
ჭანჭიკები გამონაბოლქვში შეიძლება იყოს ძალიან ჟანგიანი. ფრთხილად იყავით მისი ამოღებისას, არ დააზიანოთ იგი. შეზეთვა საპოხი სითხით დაეხმარება. და ჭანჭიკები, რომელთა ამოღება ძალიან რთულია, შეიძლება მოითხოვოს გათბობა მათ მოსაშორებლად.
ნაბიჯი 5. დაიწყეთ აპარატის ყველა ნაწილის დაშლა
დაიწყეთ ზეთის ტუმბოს და სარქველის საფარის გახსნით, შემდეგ კი ცილინდრის თავით. ცილინდრის თავის ამოღებისას დარწმუნდით, რომ დაიცავით ამწევი გზამკვლევი როდის ნაწილი. თუ ისინი მოხრილი ან დაზიანებულია, საჭიროა მათი შეცვლა.
ნაბიჯი 6. შეამოწმეთ ცილინდრის დიამეტრი
შესაძლოა დაგჭირდეთ მიკრომეტრი მისი გასაზომად. ძლიერ ნახმარი ცილინდრებმა შეიძლება ხელი შეგიშალოთ აღდგენის მაქსიმალურად გაზრდაში. თუ იცით, რომ თქვენი ძრავა აქამდე არ აღდგენილია, შეგიძლიათ შეაფასოთ ცილინდრის კედლის აცვიათ ცილინდრის ზედა კიდეზე დაკვირვებით. ეს არის ჩაღრმავება, სადაც დგუში აღწევს თავის უმაღლეს წერტილს, შესვენების ქვემოთ. თუ ჩაღრმავება ღრმად იგრძნობა, მაშინ აცვიათ საკმაოდ მაღალი, მაგრამ თუ არ გრძნობთ ჩაღრმავებას, მაშინ ცილინდრი მაინც კარგია. ზოგადად, თუ აცვიათ ქვემოთ 20/1000 დუიმი, ორიგინალური დგუში მაინც შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მაგრამ თუ ეს მეტია, მაშინ თქვენ უნდა გადააჭარბოთ ცილინდრს და გამოიყენოთ უზარმაზარი დგუშის ზომა.
ნაბიჯი 7. ამოიღეთ ჩაღრმავება ცილინდრის ზედა ნაწილში ფაილის გამოყენებით
ჩაღრმავება არის წერტილი, სადაც ცილინდრი არ იცვლება, რადგან დგუში არ აღწევს იმ ადგილს. დგუშის ამოღებამდე საჭიროა ჩაღრმავების ამოღება დგუშის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და ახალი დგუშის რგოლით მისი ხელახალი შეკრების გასაადვილებლად.
ნაბიჯი 8. ამოიღეთ დგუში და საჭე
დგუშის თავის ამოღების შემდეგ, დგუშის სახელურის მცველი მოათავსეთ საჭის ბოლოს, ისე რომ საჭის წვერი არ მოხვდეს ან არ გაკაწროს ცილინდრის კედელი ძრავის ბლოკზე მოხსნისას. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოჭრილი რეზინის შლანგი, რომელიც გადააგორებთ დგუშის ბოლოს. ამოღების შემდეგ, შეცვალეთ საჭის თავი მათი შესაბამისი წყვილების მიხედვით, მიუთითეთ ნიშანი, რომ გაირკვეს, რომელი ცილინდრიდან მოდის თითოეული დგუშის საჭე. მნიშვნელოვანია შეინარჩუნოს არსებული ბალანსი.
ნაბიჯი 9. ამოიღეთ და გახსენით ამწე
ამოღებისთანავე განათავსეთ იგი უსაფრთხო ადგილას, კიდევ უკეთესი, თუკი მას ამკობ ლიანდაგზე დაიდებთ, რათა უფრო მჭიდროდ შეამოწმოთ. შეინახეთ საკისრები თავდაპირველ რიგში, შეამოწმეთ ზედმეტი აცვიათ და ჭუჭყიანი. ამწევი ღერძი ამოღებული და სწორად განლაგებული, გადააწყვეთ იგი ძრავზე და გამკაცრდით სპეციფიკაციამდე.
ამოიღეთ არსებული ამწე, ბალანსის ლილვი, შუალედური რგოლები, დარწმუნდით, რომ ისინი წესრიგშია, რადგან მოგიწევთ მათი სწორი თანმიმდევრობით დაყენება. გახსენით სარქველის საკისრები, მიაქციეთ ყურადღება მათ პოზიციას
ნაბიჯი 10. ვიზუალურად შეამოწმეთ ამწე
მოძებნეთ ბზარები ან გადახურების ნიშნები. გაზომეთ ზომები. უკუდა შეიძლება შეიცავდეს ღერძს, გარეთა წრეს, კონუსს და ამოიწურება. შეადარეთ ეს ზომა სახელმძღვანელოს სპეციფიკაციებს.
- თუ ამწე ამწე არის სპეციფიკაციის გარეშე, მონიშნეთ იგი იდენტიფიკაციისთვის და გაგზავნეთ ლაქების სარემონტო მაღაზიაში, რომ აღდგეს იგი და შეიცვალოს "წრეში". თუ ლილვი ბრუნდება, გაითვალისწინეთ ის ნაწილები, რომ ყველა უნდა მომზადდეს ღერძის ახალი ზომის მიხედვით.
- მას შემდეგ, რაც თაღმა შეიცვალა ლილვი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გრძელი ფუნჯი, რომ გაასუფთაოთ იგი ნავთობის დარჩენილი ნაკადისგან. შემდეგ კვლავ გაზომეთ ამწე ამობრუნებული ლილვი ისე, რომ თქვენ გადააადგილოთ საყრდენი, რათა მიიღოთ მანძილი ლილვიდან ტვირთამდე სპეციფიკაციების შესაბამისად.
ნაბიჯი 11. დაასრულეთ დემონტაჟი
ამოიღეთ ძირითადი საფარი, ფრჩხილები, სახელმძღვანელო ქინძისთავები და ყველაფერი, რაც ჯერ კიდევ არის მიმაგრებული ძრავის ბლოკის გარედან. ვიზუალურად შეამოწმეთ ძრავის ბლოკი ბზარებისთვის.
თუ გსურთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მაგნაფლუქსი ძრავის ბლოკში გაჟონვის მოსაძებნად. მაგნაფლუქსი გამოიყენება მხოლოდ თუჯის გაჟონვის მოსაძებნად. გამოიყენეთ ფერადი გამჭოლი ალუმინის ძრავის ბლოკში ბზარების მოსაძებნად. ჩვეულებრივ, სარემონტო მაღაზია გააკეთებს ამ შემოწმებას და ასევე შეუძლია შეამოწმოს ძრავის ბლოკზე და ცილინდრის თავზე ზეწოლა. თქვენ შეგიძლიათ სთხოვოთ "მოხარშონ" ძრავის ბლოკი და ცილინდრის თავი გასაწმენდად
ნაბიჯი 12. გაზომეთ სპეციფიკაციებზე
უმჯობესია ამის გაკეთება სახელოსნოში, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ ხელსაწყოები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სწორი ზღვარი და ნაპრალების გაზომვები, რათა შეამოწმოთ ზედაპირის დონე. გაზომეთ დიაგონალურად და ჰორიზონტალურად, თუ ზედაპირი გადააჭარბებს სიბრტყის სპეციფიკაციას, ის კვლავ უნდა იყოს გათლილი. ფრთხილად იყავით მისი ამოღებისას, არც ისე ბევრი, რადგან არსებობს რისკი, რომ დგუშის თავი სარქველს მოხვდა.
ციფერბლატის გაზომვის გამოყენებით, შეამოწმეთ თითოეული ცილინდრის წრეების თანაბარი დონე. შეამოწმეთ ცილინდრის რაიმე ფერის შეცვლა. გამოიყენეთ ხისტი ქვის ნაკადი, რომ შეამოწმოთ ნაოჭები ცილინდრის შიდა ზედაპირზე
ნაწილი 5 მე –5: ცილინდრის თავის დაშლა და შემოწმება
ნაბიჯი 1. გამოიყენეთ სარქველი გაზაფხულის პრესი გაზაფხულის გამკაცრების მიზნით
სანამ ზამბარა დაჭერილია, გაუშვით სარქვლის სახელური და ნელ -ნელა გაათავისუფლეთ წნევა ზამბარაზე. მას შემდეგ რაც ამოიღეთ პრესი, ამოიღეთ ზამბარები და შუალედები. შეინახეთ სისუფთავე.
ნაბიჯი 2. ამოიღეთ სარქველი თავიდან
ნუ აიძულებ მას, რადგან მას შეუძლია გაანადგუროს სახელმძღვანელო. თქვენ უნდა ამოიღოთ ნარჩენი ნახშირბადი და ნამსხვრევები თითოეული სარქველიდან, თუ ეს შესაძლებელია, გააკეთეთ სარქველი სარემონტო მაღაზიაში, ან გამოიყენეთ მაგნაფლუქსი ან ფერადი გამჭოლი ბზარების მოსაძებნად.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ თითოეული სარქველის თავის სიბრტყე
მონიშნეთ ნებისმიერი არათანაბარი სარქველი და გაათანაბრეთ ისინი სახელოსნოში, შემოწმების შემდეგ. შეამოწმეთ გიდების აცვიათ მბრუნავი ინდიკატორის გამოყენებით და შეამოწმეთ აცვიათ სარქველის სავარძელზე. ასევე მნიშვნელოვანია შემოწმება: შეამოწმეთ თითოეული სარქვლის თავი სიბრტყეზე. გაითვალისწინეთ ნებისმიერი სიბრტყე, რომელიც არ არის სპეციფიკაციიდან ისე, რომ მისი შესწორება მოხდეს მანქანების მაღაზიაში შემოწმების შემდეგ. შეამოწმეთ გიდები ზედმეტი ცვეთისთვის ციფერბლატის ინდიკატორის გამოყენებით და შეამოწმეთ სარქველის სავარძლების რეცესია. ასევე აუცილებელია შემოწმება:
- ნახმარი სარქვლის სარქველი. რა გამოიყენეთ მიკრომეტრი და შეცვალეთ სარქველების სარქველები, რომლებიც ნახმარი სპეციფიკაციების მიღმაა.
- ნახმარი მეკარის ღარი რა შეცვალეთ ნახმარი მეკარე.
- ფართო სათამაშო მანძილი. კლირენსი უნდა იყოს ვიწრო შესასვლელ სარქველთან შედარებით გამონაბოლქვ სარქველთან შედარებით. შეცვალეთ სარქველი, რომელსაც აქვს დიდი კლირენსი.
- სიგრძე, გაზაფხულის ძალა და სისუფთავე რა შეცვალეთ ზამბარა, რომელიც ნახმარი იყო სპეციფიკაციების მიღმა.
ნაბიჯი 4. შეკეთება ნახმარი სარქველი გიდები
შეცვალეთ სარქვლის სავარძელი და ხელახლა გაასწორეთ სარქვლის ზედაპირი, რომელიც არ შეიცვლება. შეზეთეთ სარქველი ძრავის ზეთით. დააინსტალირეთ სარქვლის ბეჭედი.
არსებობს 3 სახის სარქველის ბეჭედი, ბენდი, ქოლგა ან კომპიუტერი. ყურადღება მიაქციეთ ინსტალაციის წესრიგს. დააინსტალირეთ სარქვლის თავი. შეამოწმეთ გაჟონვა თხევადი ან მტვერსასრუტით, ან გააკეთეთ ეს თაღის მაღაზიაში
ნაწილი 5 -დან 5: ძრავის ბლოკის შეცვლა
ნაბიჯი 1. თუ ძრავის ბლოკი ამოღებულია, კვლავ შეამოწმეთ ზომა
ლაქებმა შეიძლება დაუშვან შეცდომები, მაგრამ მათი ამოცანაა მათი შემოწმება. შეამოწმეთ, რომ ძრავის ბლოკში ნავთობის ხაზები და საპოხი ხვრელები სუფთაა და ლითონის ჯართის გარეშე.
გაწმინდეთ ძრავის ბლოკი ცხელი საპნიანი წყლით, შემდეგ კი გააშრეთ იგი მთლიანად, რომ ამოიღოთ ტენიანობა. ჭანჭიკების დაყენებამდე ააფეთქეთ ჭანჭიკის ყველა ხვრელი კომპრესორით ჭუჭყის მოსაშორებლად
ნაბიჯი 2. ზეთი ყველა კომპონენტი
დააინსტალირეთ ნავთობის ხაზის საფარი და ძირითადი საფარი გამკვრივების ბეჭდის გამოყენებით. არ გამოიყენოთ სილიკონის ბეჭდები ამ ადგილებში, რადგან ეს დნება და იწვევს რეზინის დეპოზიტებს საპოხი სისტემაში.
მოემზადეთ ძირითადი საკისრების საპოხი მასალის დასაბანად, გარეცხეთ და გააშრეთ. შეზეთეთ ტარების შიდა მხარე და ბეჭდის ტუჩები მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ცხიმის გამოყენებით. შემდეგ დააინსტალირეთ მთავარი საყრდენი და მთავარი უკანა ბეჭედი, დარწმუნდით, რომ ისინი სწორად არის განლაგებული
ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ crankshaft და ძირითადი საფარი
ზეთი ამუხრუჭეთ მაღალი წნევის ცხიმით, შემდეგ დააინსტალირეთ. ვინაიდან კამერის თავსახური მგრძნობიარეა მისი პოზიციისა და მიმართულების მიმართ, ჩასვით თავსახური და გამკაცრეთ იგი შიგნიდან ჯერ გარედან.
გადაატრიალეთ ლილვი როტაციის სანახავად თუ ლილვი შეუფერხებლად ბრუნავს, მაშინ შეამოწმეთ საბოლოო ბრუნვა
ნაბიჯი 4. დააინსტალირეთ დროის ჯაჭვი ან დროის ქამარი სპეციფიკაციების შესაბამისად
დარწმუნდით, რომ სწორად შეასწორეთ დროის ნიშნები ინსტალაციის დროს და დაარეგულირეთ კამერის კუთხე.
კამერის კუთხისა და დროის შესაცვლელად, გაასწორეთ დროის ნიშნული ზედა მკვდარ ცენტრში და შეცვალეთ კუთხე სწორად, ამწევი შტრიხით/დროის შხამით და ძრავის შეყვანის, შეკუმშვის, სიმძლავრის და გამონაბოლქვის მონაკვეთების დროის ზუსტი თანმიმდევრობით
ნაბიჯი 5. დააინსტალირეთ ახალი დგუშები, რგოლები, შუასადებები და ბეჭდები
შეამოწმეთ დგუშის რგოლები და კლირენსი მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად. შესაძლოა დაგჭირდეთ უფრო დიდი/დიდი ზომის ბეჭდის გამოყენება. თუ რგოლის დიამეტრი ძალიან მცირეა, მაშინ დგუშს ექნება სათამაშო დისტანცია, მაგრამ თუ ის ძალიან დიდია, მანძილი ძალიან მჭიდრო იქნება, მას შეუძლია დაკეცილი და გატეხილიც კი, როდესაც ძრავა ცხელია.
ინსტალაციისას, თქვენ უნდა მოაწყოთ რგოლი დგუშის თავზე. ვიწრო ნაპრალი თითოეულ რგოლში ბრუნავს დგუშის გარშემო 180 გრადუსით მომდევნო რგოლის წინააღმდეგ, რათა შეამციროს გაჟონვის შესაძლებლობა. დარწმუნდით, რომ ზეთის გამანაწილებელი რგოლი სწორად არის დამონტაჟებული
ნაბიჯი 6. დააინსტალირეთ დგუში და საჭე
გამოიყენეთ საჭის დამცავი და შეზეთეთ საჭის განყოფილება, ჯერ ნელა ჩასვით და შემდეგ თანდათან გამკაცრეთ 3 ეტაპად, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად ჯდება.
კვლავ გააგრძელეთ ამწეების შემობრუნება დგუშების დაყენებისა და გამკაცრების შემდეგ და საჭიროებისამებრ, სახელურის თავსახურის გამკაცრების შემდეგ, რათა უზრუნველყოთ გლუვი ბრუნვა. თუ ძნელია გადაბრუნება, თქვენ შეამჩნევთ, რომ ბოლო დგუში ცილინდრში ან დგუშის საჭის შესასვლელი შეეჯახა- ნახევრები უნდა იყოს ჩასმული ერთმანეთში. შეამოწმეთ ლილვი ბრუნვით ყველა საკისრის დამონტაჟების შემდეგ
ნაბიჯი 7. დააინსტალირეთ ცილინდრის თავი შუასადენი
შუასადებები შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ერთი მიმართულებით, ასე რომ დარწმუნდით, რომ ისინი სწორად არის დამონტაჟებული. გახსოვდეთ, რომ ცილინდრის თავი დადეთ ძრავის ბლოკზე, ან OHC ქამარი არ გადატრიალდება და შემდეგ გაანადგურებს. გამოიყენეთ მხოლოდ "ცემენტის შუასადებები", თუ მწარმოებელი გირჩევთ მას.
ნაბიჯი 8. დააინსტალირეთ ახალი სარქვლის თავი
შეზეთეთ ჭანჭიკის ძაფები მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთით ან დალუქვით, შემდეგ თანდათანობით გამკაცრეთ ისინი 3 ეტაპად მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ნიმუშის მიხედვით. ყურადღება მიაქციეთ ჭანჭიკების ზომას და პოზიციას.
ნაბიჯი 9. დააინსტალირეთ ახალი სარქვლის კონტროლერი
დარწმუნდით, რომ შეზეთეთ ეს ნაწილი მისი დაყენებისას და შეცვალეთ საჭიროებისამებრ. გამოიყენეთ მინიმალური ზემოთ და ქვემოთ მოძრაობა და გამკაცრეთ 3/4 ბრუნვაში.
ნაწილი 5 -დან 5 -დან: აპარატის ხელახლა აწყობა
ნაბიჯი 1. დაასრულეთ ყველა საჭირო სამუშაო რესტავრაციაში
თუ თქვენ ახორციელებთ სრულ რემონტს, სავარაუდოა, რომ შანსი გაქვთ სხვა რამის გაკეთება. შესაძლოა თქვენ არ გსურთ თქვენი ახალი ძრავის გაერთიანება გადაცემათა კოლოფთან, რომელმაც გაიარა 200,000 მილი. ალბათ თქვენ გჭირდებათ ამის გაკეთება:
- გადაცემის მონტაჟი
- კონდიციონერის შეცვლა
- შეცვალეთ რადიატორი.
- შეცვალეთ შემქმნელის ძრავა
ნაბიჯი 2. დააყენეთ მანქანა
შეავსეთ ზეთის ფილტრი ძრავის ზეთით დაყენებამდე და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთით. ნება მიეცით ზეთს გადმოუშვას pli ტუმბო ხელით. შეავსეთ რადიატორი ანტიფრიზის გამაგრილებლის და გამოხდილი წყლის ნარევით 50:50 თანაფარდობით. თქვენ ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ ინსტალაცია:
- ახალი სანთელი მწარმოებლის მითითებების შესაბამისად
- დისტრიბუტორის ქუდი, როტორი და სანთლის მავთული
- ახალი ჰაერის ფილტრი, PCV სარქველი
ნაბიჯი 3. შეამცირეთ მანქანა პულლით
ინსტალაციის დროს მნიშვნელოვანია მანქანა იყოს ბინაში. იყავით ფრთხილად და ითხოვეთ დახმარება. მიამაგრეთ ძრავის სამონტაჟო სამაგრზე და ხელახლა დააინსტალირეთ ყველა მილები, შლანგები და კაბელები, დარწმუნდით რომ ისინი თავსებადია ახლად დაყენებულ კომპონენტებთან. შეცვალეთ რადიატორი და გამწოვი, დარწმუნდით, რომ გამონაბოლქვში არ არის საგნები, რომლებიც დნება.
ნაბიჯი 4. ფრთხილად დაიწყეთ საწყისი გაშვების პროცესი
დააინსტალირეთ ხელის მუხრუჭი და დაბლოკეთ ბორბლები ძრავის დაწყებამდე. სცადეთ ძრავის დაწყება. თუ ძრავა არ დაიწყება, შეამოწმეთ საწვავის ხაზი.
ყოველთვის შეამოწმეთ ძრავის ზეთის წნევა და ტემპერატურის მითითებები. თუ დაინახავთ ზეთის სრულ წნევას, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ძრავა და შეამოწმეთ გაჟონვა. თუ რაიმე უჩვეულო შეამჩნიეთ, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა
ნაბიჯი 5. დატოვეთ ის ცოტა ხნით
მას შემდეგ, რაც ძრავა სტაბილურად იმუშავებს, გაზარდეთ სიჩქარე 2000 RPM– მდე, რათა ზეთი გადაანაწილოთ ამწეზე. იმოძრავეთ მანქანა სიჩქარით, რომელიც მერყეობს 1800-2000 RPM- ს შორის, სულ მცირე 20 წუთის განმავლობაში.
გახსენით რადიატორის თავსახური, რომ შეამოწმოთ წყლის ნაკადი, სანამ ის ძალიან ცხელდება. შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა ბატარეა ნორმალურად
ნაბიჯი 6. შეცვალეთ ზეთი და გაფილტრეთ 100 მილის შემდეგ
მნიშვნელოვანია ძრავის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება ადრე და ნორმალურია, რომ თქვენ შეცვალოთ ზეთი თავიდან 100 ან 200 კილომეტრში, შემდეგ კი ყოველ 1000 მილზე პირველი 3 თვის განმავლობაში.
გაფრთხილება
- ნუ ეცდებით აპარატის აღდგენას სრული ინსტრუმენტების და საკმარისი ცოდნის გარეშე.აქ არ არის მითითებული სპეციფიკაციის ნომერი, რადგან თითოეული მანქანის მწარმოებელი ძრავას განსხვავებულად აკეთებს. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გქონდეთ თქვენი მანქანის ძრავის სახელმძღვანელო, თუ გსურთ მისი აღდგენა.
- ნამდვილი პროფესიონალები იყენებენ მიკრომეტრებს და აკრიფებენ ჭაბურღილის ინსტრუმენტებს და ზუსტად ითვლიან სათამაშო დისტანციებს. არ გამოტოვოთ ეს ელემენტი.
- არ გამოიყენოთ იაფი საკისრები. თითოეული ძრავა არის ფერადი კოდირებული საკისრებისა და დგუშებისთვის, ხოლო თითოეული ტარების და დგუშის ზომა განსხვავებულია. წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო უფრო დეტალურად.
- ახალი ტარების ყიდვისას არ გამოიყენოთ ორიგინალი ზომა, რადგან შეიძლება დაზიანდეს ამწე. თუ რომელიმე ღერძი ცუდია, უმჯობესია გადაუხვიოთ ლილვი და გამოიყენოთ 0,25 მმ საყრდენი, ბოლოდან ბოლომდე.
