თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ საბურავები ჰაერით სწრაფად და მარტივად სახლის ჰაერის ტუმბოს გამოყენებით ან ბენზინგასამართ სადგურზე. დარწმუნდით, რომ მზად გაქვთ ჰაერის წნევის საზომი ისე, რომ საბურავები ზუსტად შეივსოს. საბურავში ჰაერის სათანადო წნევის შენარჩუნება ხელს შეუწყობს საბურავის აფეთქებას, რაც ჩვეულებრივ საბურავის წნევის სწრაფი ვარდნის შედეგია. გარდა ამისა, საბურავების სწორი გაბერილობა მაქსიმალურად გაზრდის ბენზინის გამოყენებას და მართვის ეფექტურობას.
ნაბიჯი
3 ნაწილი 1: წნევის გაზომვა
ნაბიჯი 1. შეიძინეთ საბურავის წნევის საზომი
მოძებნეთ ეს ინსტრუმენტი სანდო ავტო ნაწილების მაღაზიაში ან სარემონტო მაღაზიაში. ეს ინსტრუმენტი არის საკმაოდ იაფი და ადვილი გადასატანი. ფასი მერყეობს 65,000 IDR– დან რეგულარულისთვის 390,000 IDR ციფრულით და აღჭურვილია ჰაერის გამოშვების ღილაკით და ხმოვანი მითითებებითაც კი. საბურავში ჰაერის წნევის გაზომვის ორი ტიპი არსებობს, რომელთა გადატანა ადვილია: ქოთნის და აკრიფეთ ტიპი
- პოტლოტის ტიპის საზომი ინსტრუმენტები გრძელი, თხელი და მეტალისაა, დაახლოებით ფანქრის ზომის. ამ ინსტრუმენტს აქვს გაფართოება თანდათანობით გადატანილი ჰაერის წნევით, როდესაც იგი მიმაგრებულია საბურავის ღეროზე.
- ციფერბლატის ტიპის საზომი ინსტრუმენტი მსგავსია ქოთანში, მაგრამ ასევე აღჭურვილია მეტრითა და მარკირების ნემსით.
ნაბიჯი 2. შეამოწმეთ საბურავის ჰაერის წნევა
იპოვეთ რეზინის პატარა ნაჭერი საბურავის რგოლზე და გახსენით საბურავის ჰაერის სარქველის სანახავად. დააჭირეთ საბურავის სარქველზე ჰაერის წნევის საზომის ღია ბოლოს. დაიჭირეთ მყარად და სტაბილურად და მოუსმინეთ მსუბუქ სასტვენს, როდესაც ლიანდაგი კითხულობს საბურავის წნევას. რამდენიმე წამის შემდეგ, საბურავიდან გაიყვანეთ ლიანდაგი და დაათვალიერეთ გაზომვის შედეგები ინსტრუმენტის პატარა ეკრანზე.
ნაბიჯი 3. განსაზღვრეთ რამდენი ჰაერია საბურავში
მანქანის საბურავების წნევა ჩვეულებრივ მერყეობს 206.8 -დან 241.3 კპა -მდე (კილოპასკალები), თუმცა მცირე ზომის სატვირთო მანქანებს ზოგადად სჭირდებათ მეტი წნევა. ზოგიერთი მანქანა მოითხოვს ერთსა და იმავე წნევას თითოეული საბურავისთვის, მაგრამ ზოგიერთს აქვს განსხვავებული წინა და უკანა საბურავების წნევა. ზოგადად, საბურავები ყოველთვიურად დაიშლება 6,9 კპა -ით. თქვენ უნდა შეამოწმოთ საბურავის წნევა მინიმუმ ყოველთვიურად, რადგან გარემოს ტემპერატურა ასევე მოქმედებს საბურავების kpa- ზე. ეს შესანიშნავი გზაა მცირე გაჟონვის მოსაძებნად. ასევე კარგი იდეაა საბურავის წნევის შემოწმება საწვავის შევსებისას. იმის ნაცვლად, რომ გაჩერდეთ, აიღეთ ლიანდაგი და შეამოწმეთ საბურავის წნევა. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საბურავის სათადარიგო წნევა წელიწადში ორჯერ ისე, რომ საჭიროების შემთხვევაში ის არ დაბრკოლდეს.
- მიმართეთ მანქანის სახელმძღვანელოს ან მძღოლის კარის ინსტრუქციას საბურავების რეკომენდებული წნევისთვის. ინსტრუქციის ეტიკეტი მიუთითებს საბურავის წნევაზე kPa ან psi (ფუნტი კვადრატულ ინჩზე).
- თუ თქვენი საბურავი მთლიანად გაფუჭდა, შეიძლება გაჟონვა იყოს. სცადეთ შეავსოთ საბურავები ჰაერით და შეამოწმეთ რომ ჰაერი არ გაჟონავს. თუ საბურავები ჰაერს ინარჩუნებს, მოკლედ გაისეირნეთ და ისევ შეამოწმეთ საბურავის წნევა. თუ საბურავის წნევა ეცემა, საბურავს აქვს უმნიშვნელო პუნქცია და უნდა წაიყვანოს საბურავების სარემონტო მაღაზიაში. თუ გესმით ჰაერის გაჟონვის ხმა, გირჩევთ სათადარიგო საბურავის დაყენებას. თუ ერთზე მეტი საბურავი აფეთქდა, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ბუქსირების სერვისს.
ნაწილი 3 დან 3: სატუმბი მომზადება
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ სარქველის ღეროვანი საფარი
ეს საფარი კვლავ დაიდება, ასე რომ კარგად შეინახეთ ან ჯიბეში ჩაიდეთ. თუმცა, თქვენ უნდა დატოვოთ თითოეული ღეროვანი საფარი სარქველზე, სანამ საბურავი არ გაბერილდება. ამრიგად, საფარი კვლავ ასრულებს თავის ფუნქციას და არ ემუქრება დაკარგვის საფრთხეს.
ნაბიჯი 2. საჰაერო ტუმბოს დაყენება
ჰაერის ავტომატური კომპრესორები ძვირია, მაგრამ ისინი სწრაფად ასრულებენ თავიანთ საქმეს. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიკური ტუმბო, მაგალითად ველოსიპედის ტუმბო. თუმცა, ამ მეთოდს დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება. შეგიძლიათ შეიძინოთ საჰაერო ტუმბო, ან ისესხოთ მეგობრისგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა უზრუნველყოფს ჰაერის და წყლის ტუმბოებს.
- თუ თქვენ იყენებთ ველოსიპედის ტუმბოს, დარწმუნდით, რომ შრედერის სარქველი სწორია. კარგი იდეაა სთხოვოთ სხვას დახმარება, ასე რომ თქვენ თვითონ არ მოგიწევთ ყველაფრის გაკეთება. მანქანის საბურავები გაცილებით დიდია ვიდრე ველოსიპედის საბურავები!
- თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ საჰაერო ტუმბო, რომელიც ჩართულია თქვენი მანქანის 12 ვ ხაზში ავტო ნაწილების მაღაზიაში, როდესაც ყიდულობთ საბურავის ჰაერის წნევის საზომს.
ნაბიჯი 3. დარწმუნდით, რომ საბურავები ცივია
ეს ნიშნავს, რომ უმჯობესია საბურავი შეავსოთ დილით, ან როდესაც საბურავის გაფუჭებიდან 3,2 კილომეტრზე ნაკლები გარბენი გაქვთ. თუ 1,6-3,2 კილომეტრზე მეტი გაქვთ გავლილი, ჰაერის წნევის გაზომვის შედეგები არაზუსტი იქნება.
ნაბიჯი 4. გამოიყენეთ საჰაერო ტუმბო უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე
ჩვეულებრივ, ეს ტუმბო არის ბენზინგასამართი სადგურის ავტოსადგომზე, ბენზინგასამართი სადგურისგან შორს. თუ თქვენ არ შეხვდებით, სცადეთ ჰკითხოთ ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელს. გააჩერეთ მანქანა საჰაერო ტუმბოს გვერდით და მოძებნეთ მონეტის სლოტი. ჩვეულებრივ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ტუმბო უფასოდ.
- გააჩერეთ მანქანა ტუმბოს მახლობლად, რათა შლანგმა მიაღწიოს თქვენი ოთხივე საბურავს. ეს უფრო ადვილია, თუ შეავსებთ მხოლოდ 1-2 საბურავს.
- შეავსეთ საბურავების წნევა საწვავის შევსების დროს. თუ ბენზინგასამართი სადგურის საჰაერო ტუმბოს გამოყენება ფასიანია, ჩვეულებრივ, ეს გადასახადი უფასოა, თუ გაზს შეავსებთ. შესაძლოა თქვენ დაგჭირდეთ ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლისთვის გაზის შევსების მტკიცებულების ჩვენება.
3 ნაწილი 3: საბურავის შევსება
ნაბიჯი 1. შეაერთეთ ტუმბო
თუ თქვენ იყენებთ ბენზინგასამართი სადგურის ტუმბოს, ჩადეთ მონეტა ტუმბოს დასაწყებად. ტუმბოს ვიბრაცია და ხმაური უნდა დაიწყოს. გაიყვანეთ ტუმბოს შლანგი უახლოეს საბურავამდე (ან საბურავი, რომელიც უნდა შეივსოს) და დააჭირეთ ტუმბოს შლანგის ბოლოს საბურავის ჰაერის სარქველის ბოლომდე. დაიჭირეთ იგი მყარად და სტაბილურად და მოუსმინეთ ქარის ხმას, რომელიც ავსებს საბურავებს.
თუ გესმით ჰაერის გაფრქვევის ხმა, სცადეთ ტუმბოს სტაბილიზაცია. შესაძლებელია, რომ ტუმბოს შლანგი ბოლომდე არ იყოს დამაგრებული სარქველზე
ნაბიჯი 2. იყავით მომთმენი
თუ თქვენი საბურავის ჰაერის წნევა უკვე ძალიან დაბალია, შეიძლება რამდენიმე წუთი დასჭირდეს თითოეული საბურავის შევსებას. თუ საბურავი უკვე დიდი ხანია შეივსო და ახლა მხოლოდ აუმჯობესებს წნევას, შევსებას შეიძლება დასჭირდეს 10-20 წამი. თუ თქვენ უბრალოდ აწესრიგებთ საბურავის წნევას, ჩვენ გირჩევთ ამის გაკეთება ხელით ტუმბოს საშუალებით, რათა დაზოგოთ ფული.
ნაბიჯი 3. გამგზავრებამდე შეამოწმეთ საბურავის წნევა და შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში
როდესაც გრძნობთ, რომ საბურავები საკმარისად არის სავსე ჰაერით, ამოიღეთ ტუმბოს შლანგი და გამოიყენეთ გაზომვა საბურავის წნევის გასაზომად. საბურავების უმეტესობისთვის სტანდარტული წნევაა 206.8-241, 3 კპა, მაგრამ დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მანქანის მახასიათებლები. შეავსეთ საბურავი ჰაერით, თუ წნევა ჯერ კიდევ დაბალია, და გამოუშვით ჰაერი, თუ ის ძალიან მაღალია. როდესაც საბურავის წნევა სწორია, თქვენი სამუშაო დასრულებულია.
- საბურავიდან ჰაერის გასათავისუფლებლად, თითის ფრჩხილით ან ხელსაწყოთი დააჭირეთ სარქვლის ღეროს ცენტრალურ პინს. თქვენ უნდა გესმოდეთ საბურავებიდან ჰაერის ხმაური. ოდნავ გაათავისუფლეთ ჰაერი ისე, რომ საბურავების წნევის რაც შეიძლება ხშირად შემოწმებისას ზედმეტად არ გამოვიდეს.
- დარწმუნდით, რომ საბურავებს ადიდებთ რეკომენდებულ წნევაზე, თუნდაც გაზომვის შედეგები იყოს მხოლოდ 6, 9-13, 7 კპა. ნათქვამია, რომ ყოველ 20,7 კპა -ზე ქვემოთ რეკომენდებულ მაჩვენებელზე, ბენზინის მოხმარება 1% -ით მეტია. გარდა ამისა, საბურავების აცვის აჩქარება იზრდება 10% -ით
ნაბიჯი 4. შეცვალეთ საბურავის სარქვლის ღეროს საფარი
ყოველი საბურავის შევსების დასრულების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ სარქვლის ღეროს საფარი. თქვენ არ გჭირდებათ სარქველის დალუქვა, მაგრამ საბურავის ჰაერის დაკარგვის რისკი მცირდება. სარქველი არ დაკარგავს ჰაერს, თუ ის არ არის შეკუმშული რაიმე საშუალებით, როგორიცაა ჯოხი, თითი ან სხვა უცხო ობიექტი.
ნაბიჯი 5. გაიმეორეთ პროცესი თითოეული საბურავისთვის
თუ ტუმბოს შლანგი არ აღწევს, გთხოვთ მიიყვანოთ მანქანა ტუმბოსთან უფრო ახლოს ან შემობრუნდეთ. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ თითოეული სატუმბი სესია შეზღუდულია დროში, ასე რომ თქვენ უნდა იყოთ სწრაფი, ასე რომ თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ ხელახლა.
Რჩევები
- თქვენ უნდა იცოდეთ მათთვის, ვინც პირველად შეავსეთ საბურავის ჰაერი, ჰაერის გამანაწილებელი ჩვეულებრივ მუშაობს მოკლე დროში (დაახლოებით 3 წუთი). ამიტომ, ჯერ გახსენით სარქველის საფარი და გააჩერეთ მანქანა ჰაერის ტუმბოს პარალელურად, დროის დაზოგვის მიზნით.
- თითოეული საბურავისთვის ჰაერის წნევის შესაბამისი რაოდენობა დაწერილია სტიკერზე მძღოლის კარის შიგნით. თუ თქვენ ვერ პოულობთ მას, ის უნდა იყოს მანქანის სახელმძღვანელოში.
- საშუალოდ, ყოველთვიურად საბურავები კარგავენ 0,4 კგ ჰაერს. ამიტომ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საბურავების წნევა თვეში ერთხელ.
- იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ საჰაერო ტუმბო. ჩვეულებრივ, ტუმბოს შლანგს აქვს მილი, რომელიც მიმაგრებულია საბურავის სარქვლის ღეროზე და გადამრთველი/სახელური, რომელიც უნდა იყოს დაჭერილი ჰაერის შესავსებად. თუ გაუშვებთ სახელურს, მეტრი გამოჩნდება ბოლოს და აჩვენებს ჰაერის წნევას, ხოლო ამავე დროს ჰაერი იწყებს საბურავიდან ამოსვლას. თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ სახელური დაჭერით, დროდადრო გაუშვით ის, რომ შეამოწმოთ მიაღწევს თუ არა სამიზნე ჰაერის წნევას.
- საბურავის ჰაერის წნევა უნდა შემოწმდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ტემპერატურა ცივია. თუ 1,6-3,2 კილომეტრზე მეტი გაქვთ გასული, გაზომვის შედეგები შეიძლება მცდარი იყოს.
გაფრთხილება
- იზრუნეთ, რომ საბურავები სწორად შეივსოს. ჰაერის ჭარბი წნევა დააჩქარებს საბურავების აცვიათ და გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტზე. ძალიან დაბალი წნევა გაზრდის საბურავების დაძაბულობას და გამოიწვევს მის გადახურებას და შემდეგ აფეთქებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი სიმძიმის მქონე მანქანის (მაგ. ჯიპი) გადაბრუნება. დაბალი ჰაერის წნევა ასევე იწვევს საბურავების სწრაფ ცვეთას და ენერგიის დაკარგვას (რაც იწვევს მგზავრობის მანძილის მკვეთრ შემცირებას). უნდა აღინიშნოს, რომ ჩვეულებრივ საბურავების მაქსიმალური ოდენობა უფრო მაღალია ვიდრე ავტომობილზე მითითებული. არ დაუშვათ თქვენი საბურავის წნევა იყოს უფრო დაბალი ვიდრე ავტომობილის გამოცხადებული წნევა.
- თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ თქვენს ხელთ არსებული გაზომვები, რადგან ზოგჯერ ბენზინგასამართ სადგურზე კომპრესორებში მრიცხველი არასწორია.
- საჰაერო ტუმბოს გამოყენების შეზღუდული დროის გამო, შეეცადეთ შეავსოთ ჭარბი ჰაერი თითოეულ საბურავში ყოველი შემთხვევისთვის. როდესაც დაასრულებთ, აიღეთ ჰაერის წნევის საზომი და შეამოწმეთ თითოეული საბურავის წნევა, შემდეგ ააფეთქეთ ჰაერი ყოველ ჯერზე (საჭიროების შემთხვევაში) სანამ წნევა არ იქნება სწორი.
- როდესაც იყენებთ მაღალი წნევის საჰაერო კომპრესორს (მაგ. ბენზინგასამართ სადგურზე) ველოსიპედის საბურავის შესავსებად, შეავსეთ ჰაერი ნელ-ნელა, რათა თავიდან აიცილოთ საბურავის წნევა ძალიან მაღალი და არ გამოიწვიოს აფეთქება.
- ხანდახან, ჰაერის გამანაწილებელი შლანგის ბოლოს აქვს ლითონის ჰაერის წნევის საზომი, რომელზედაც კითხვა ამოტვიფრულია. ეს გაზომვები, როგორც წესი, ძნელია წაიკითხოთ ღამით, ამიტომ უმჯობესია მოიტანოთ საკუთარი.
- მკაცრად რეკომენდირებულია არ დაეყრდნოთ საბურავებს საბურავების შევსებისას. მაშინაც კი, თუ საბურავის აფეთქება ნაკლებად სავარაუდოა, უმჯობესია არ დაეყრდნოთ საბურავს დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
- ფრთხილად იყავით იმაზე მეტი ჰაერის გაბერვით, ვიდრე საბურავს სჭირდება. ზოგადად, საბურავები, რომელთა წნევაა 275.8 კპა ან მეტი, ახლოს არის აფეთქებასთან. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, არ აღემატებოდეს რეკომენდებული დონის 34.4 კპა -ს.
- კარგი იდეაა საბურავებთან (და მანქანის სხვა ნაწილებთან) მუშაობისას ამოიღოთ ჩამოკიდებული ყელსაბამები და სამკაულები.
