თქვენს მანქანაში სამუხრუჭე სისტემა შედგება რამდენიმე საავტომობილო ჰიდრავლიკური სისტემისგან. როდესაც თქვენ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, სითხე იგზავნება სამუხრუჭე შლანგიდან მაგისტრალური ცილინდრიდან ბარაბანზე ან დისკის მუხრუჭებზე და ანელებს ბრუნვას ხახუნის დროს. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სისტემა სწორად მუშაობს, თქვენ უნდა გქონდეთ საკმარისი სამუხრუჭე სითხე, რომ შეასრულოს თავისი საქმე სწორად.
ნაბიჯი
მეთოდი 1 დან 2: შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის დონე
ნაბიჯი 1. გახსენით hood
ამის საუკეთესო დროა, როდესაც მანქანა გაჩერებულია თანაბარ ადგილზე და ძრავა ცივია.
ნაბიჯი 2. იპოვეთ მთავარი ცილინდრი
ზოგადად, მაგისტრალური ბალონი მდებარეობს ძრავის ყურის უკანა ნაწილში, მძღოლის მხარეს. ცილინდრის თავზე არის მილი.
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ თხევადი დონე მილში
ახალ მანქანებზე მილა გამჭვირვალეა, ხაზით აღინიშნება "min" და "max" და სითხე უნდა იყოს ორ ხაზს შორის. 1980 წლამდე მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ლითონის მილი, რაც მოითხოვს თქვენ, რომ პირველ რიგში გახსნათ სახურავი დონის შესამოწმებლად. (ახალი სახურავი შეიძლება გადაბრუნდეს ხელით, ხოლო ძველი მილის თავსახურს შეიძლება დასჭირდეს ინსტრუმენტის დახმარება მის გასახსნელად).
ნაბიჯი 4. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ სამუხრუჭე სითხე მილს
ჩაასხით ფრთხილად, წაშალეთ ნავთობის დაღვრა, რადგან ისინი ტოქსიკურია და კოროზირებულია.
გამოიყენეთ მხოლოდ სამუხრუჭე ზეთი DOT სპეციფიკაციით თქვენი მანქანის საჭიროებების შესაბამისად. არსებობს სამი სპეციფიკაცია, DOT 3, DOT 4 და DOT 5, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი თვისებები. ნებადართულია DOT 4 ზეთის გამოყენება DOT 3 მოთხოვნების მქონე მანქანებზე, მაგრამ არა პირიქით. და DOT 5 შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მანქანებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ DOT 5
ნაბიჯი 5. შეცვალეთ მილის თავსახური და კვლავ დახურეთ გამწოვი
- თუ სამუხრუჭე სითხე მინიმალური ხაზის ქვემოთ არის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი სამუხრუჭე სისტემა გაჟონვის მიზნით. თუ სამუხრუჭე ბალიშები ნახმარი გაქვთ, სამუხრუჭე სითხე შეიძლება გაჟონოს.
- ასევე შესაძლებელია, როდესაც სამუხრუჭე ზეთი სავსეა, მაგრამ ზეთი ვერ აღწევს მთავარ ბალონამდე. თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი მუხრუჭები არ მუშაობს, მიუხედავად იმისა, რომ ზეთი სავსეა, შეამოწმეთ მანქანა სარემონტო მაღაზიაში.
მეთოდი 2 დან 2: სამუხრუჭე ზეთის მდგომარეობის შემოწმება
ნაბიჯი 1. შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის ფერი
ჩვეულებრივ, სამუხრუჭე სითხე ყავისფერია. თუ ზეთი მუქი ან შავი ფერისაა, შეიძლება საჭირო გახდეს მისი შეცვლა, მაგრამ ჯერ ტესტირებაა საჭირო.
ნაბიჯი 2. ჩადეთ ქიმიური ქაღალდი მილში
თუ სამუხრუჭე სითხე ძველია, კოროზიამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს. ქიმიური ქაღალდი არის სპილენძის შემცველობის შემოწმება სამუხრუჭე სითხეში, რაც უფრო მაღალია შემცველობა, მით უფრო მაღალია ცვეთა. ერთ -ერთი სატესტო ნაკრები არის "სამუხრუჭე ზოლის სამუხრუჭე სითხის სატესტო ზოლი" "ფენიქსის სისტემიდან"
ნაბიჯი 3. შეამოწმეთ ტენიანობა ოპტიკური რეფრაქტომეტრით
სამუხრუჭე სითხე არის ჰიგიროსკოპიული, რაც ნიშნავს რომ მას შეუძლია შთანთქას ტენიანობა. ტენიანობა შეასუსტებს სამუხრუჭე სითხის მუშაობას, რაც იწვევს მუხრუჭების სუსტ მუშაობას კოროზიის გამო. 18 თვის განმავლობაში, სამუხრუჭე სითხე შეიძლება შეიცავდეს 3 პროცენტს წყალს, რაც ამცირებს დუღილის წერტილს 40-50 პროცენტით.
ნაბიჯი 4. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ზეთის დუღილის წერტილი ელექტრონული ლიანდაგით
DOT3 სამუხრუჭე სითხეს აქვს დუღილის წერტილი 401 გრადუსი ფარენჰეიტი (205 გრადუსი ცელსიუსი), ხოლო DOT 4 დუღილის წერტილი არის 446 F (230 C) როდესაც მშრალია და 311 F (155 C) როდესაც სველია. რაც უფრო დაბალია დუღილის წერტილი, მით ნაკლებად ეფექტურია.
