ჰაერისა და გაზის სწორი თანაფარდობის პოვნა გახანგრძლივებს თქვენი მანქანის სიცოცხლეს. თუ თქვენი მანქანა ძალიან უხეშია, თქვენ უნდა შეცვალოთ ეს ნარევი და იპოვოთ სწორი სტაციონარული პირობები ძრავზე დატვირთვის შესამცირებლად, სადაც ძრავა არ ტრიალებს ძალიან სწრაფად ან ძალიან ნელა. კარბურატორის მორგება შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე მარტივ ნაბიჯში და არ საჭიროებს სპეციალურ ინსტრუმენტებს. იხილეთ ნაბიჯი 1 აქ.
ნაბიჯი
მეთოდი 1 2: ბენზინისა და ჰაერის ნარევის მორგება
ნაბიჯი 1. იპოვეთ ჰაერის ფილტრი და ამოიღეთ იგი
ზოგადად, თქვენ უნდა გახსნათ ჰაერის ფილტრი კარბურატორზე მისასვლელად და შესასწორებლად. გახსენით გამწოვი და დარწმუნდით, რომ ძრავა გამორთულია ჰაერის ფილტრის გახსნამდე. ამოიღეთ ხრახნები და ამოიღეთ ჰაერის მთელი ფილტრი.
თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელისა და ძრავის ტიპის მიხედვით, ჰაერის ფილტრი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ადგილას. შეამოწმეთ სახელმძღვანელო ან ჰკითხეთ სარემონტო მაღაზიას
ნაბიჯი 2. იპოვეთ ჭანჭიკი კარბურატორის წინა მხარეს
უნდა იყოს ორი ჭანჭიკი, ერთი ჰაერის დასარეგულირებლად, მეორე გაზზე.
ჩვეულებრივ ჭანჭიკები არის ჭანჭიკები ბრტყელი ხრახნებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ screwdriver მის დასაბრუნებლად, დაარეგულირეთ ბენზინისა და ჰაერის ნარევის რაოდენობა. კარბურატორში
ნაბიჯი 3. ჩართეთ ძრავა და დაუშვით ნორმალური ტემპერატურის მიღწევა
შეამოწმეთ ტემპერატურის ნემსი ძრავის ტემპერატურის გასარკვევად, მოუსმინეთ ძრავის ხმას, რათა მიიღოთ მოგვიანებით.
- ცუდი შერევის მანქანა გააქტიურდება მაღალი RPM– ზე, როდესაც აირს დააჭერთ. საჭიროა მეტი ბენზინი დაემატოს ნარევს.
- შერეული მდიდარი მანქანა ის არ ჟღერს განსხვავებულად, მაგრამ მისი სუნი იგრძნობა. შეამცირეთ ბენზინის ნარევი.
ნაბიჯი 4. შეასწორეთ ორი ხრახნი და იპოვეთ შესაფერისი ნაზავი
კარბურატორის დარეგულირება გიტარის ან სხვა სიმებიანი ინსტრუმენტის რეგულირებას ჰგავს. თქვენ უნდა გადააბრუნოთ ისინი თანაბრად და ნელა, სანამ არ იპოვით სწორ პოზიციას. არ აქვს მნიშვნელობა ძრავა ძალიან მდიდარია თუ ღარიბი, უბრალოდ გადაატრიალეთ ორი ხრახნი მეოთხედში საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, შემდეგ კი თანდათან დააბრუნეთ ბრუნვა.
ამ ნარევების დარეგულირება არის ხელოვნება, რომელიც მოითხოვს მანქანების და თქვენი ყურის კარგად გაცნობას. ნაზად გაახურეთ ორი ხრახნი და მოუსმინეთ ძრავას ნაზი ხმის გამოსასვლელად. თუ არსებობს დაბრკოლება, ეს არის ნიშანი იმისა, რომ ნარევი ჯერ კიდევ ძალიან ღარიბია. გააგრძელეთ ბრუნვა მანამ, სანამ ის სწორ პოზიციას არ დაიკავებს
ნაბიჯი 5. შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი
მას შემდეგ რაც კარბუტერი დაარეგულირეთ, დააბრუნეთ ჰაერის ფილტრი და კარგი იქნება.
თუ თქვენ გჭირდებათ სტაციონარული პოზიციის მორგებაც, დაელოდეთ სანამ ეს დასრულდება სანამ ჰაერის ფილტრს შეცვლით
მეთოდი 2 დან 2: სტაციონარული ბრუნვის დაყენება
ნაბიჯი 1. იპოვეთ გასასვლელი კაბელი და მისი მორგება
ეს კაბელი შეიძლება მოიძებნოს კაბელის გაზის პედლებიდან კარბურატორისკენ. ყოველთვის შეამოწმეთ სახელმძღვანელო, თუ ვერ იპოვით ხრახნი.
ნაბიჯი 2. ჩართეთ ძრავა და დაუშვით ნორმალური ტემპერატურის მიღწევა
ისევე როგორც კარბურატორის რეგულირებისას, ნება მიეცით ძრავა გაათბოს ისე რომ თქვენ დააყენოთ ის რეალურ პირობებში.
ნაბიჯი 3. გადაატრიალეთ გრუნტის მომრგვალო ხრახნი გამკაცრების მიზნით, გადააბრუნეთ ის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, არაუმეტეს ნახევარი ბრუნვისა და მოუსმინეთ ძრავის სიჩქარეს
სახელმძღვანელოში იქნება ჩამოთვლილი რამდენი ძრავის ბრუნვა ოპტიმალურია სტაციონარულ მდგომარეობაში. შეამოწმეთ სახელმძღვანელო და შეხედეთ თქვენს ტაქომეტრს მის შესაცვლელად.
ნაბიჯი 4. ისმინეთ უხეში ხმა მანქანაზე და საჭიროების შემთხვევაში კვლავ შეასწორეთ
ძრავს დაახლოებით 30 წამი დასჭირდება ადაპტირებას თქვენს პარამეტრებთან, ასე რომ ნუ დააყენებთ ძალიან სწრაფად. გააკეთეთ ნელი ბრუნვები და ყურადღებით მოუსმინეთ პასუხს.
ნაბიჯი 5. ხელახლა დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრი და თქვენ დაასრულეთ
მას შემდეგ, რაც სტაციონარული RPM დააყენეთ სპეციფიკურ მახასიათებლებზე ან თქვენი გემოვნებით, გამორთეთ ძრავა და დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრი.
Რჩევები
- RPM რეგულირების ხრახნის გამკაცრება დააჩქარებს ბრუნვას და შესუსტებას შეამცირებს RPM.
- თუ დარეგულირების შემდეგ ძრავა არ მუშაობს შეუფერხებლად, კვლავ გაიმეორეთ ჰაერისა და გაზის რეგულირება.
- თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ტაქომეტრით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ის სწორი სტაციონარული RPM– ის დასადგენად.
